第430章 石墨烯芯片試產(第2頁)

 或許還有人不太清楚我們roadster跑車的性能參數，我在這裡重複一遍。我們的roadster跑車，採用了四輪轂電機，四驅設計，最大可提供800馬力以上的動力，10000n·m最大扭矩。百公里加速2.1秒，極限速度400公里/小時。另外我們這款roadster跑車，搭載了全球第一款lv3級別的自動駕駛系統，可

以在大部分情況下，代替駕駛員完成車輛導航和駕駛工作。而且在安全性上，有著極大的保障。如今roadster跑車已經上市銷售了好幾個月，用戶數量也有幾萬人了，至今沒有在開啟自動駕駛的情況下，出過交通事故。這足以證明，我們的自動駕駛系統，還是非常靠譜的。

 接下來，又到了大家喜聞樂見的公佈售價環節，我們這款敞篷版roadster跑車，由於加裝了造價不菲的硬頂敞篷機構，更換了成本高昂的石墨烯電池組，售價相比原來的頂配roadster跑車，也要更高一些。那麼，它的售價是，199萬！”

 敞篷版roadster跑車199萬的售價，無疑再次刷新了國產汽車的最高售價記錄。先前的記錄，同樣是由roadster跑車保持的，那是先前的四驅頂配款roadster跑車，售價是158萬。現在由同一家公司的同一款跑車的敞篷版，再次打破了記錄，並一舉把記錄，提高到了199萬的高度，一眾網友還是頗為唏噓的。

 “什麼時候國產汽車的定價策略，如此的奔放了。售價199萬的國產跑車，真的有人買單嗎？”

 “邵總不是在演講中說了，roadster跑車的用戶已經有了幾萬人。既然158萬的四驅版roadster跑車有人買，現在更拉風、續航更長的敞篷版roadster跑車，應該也會有人下單購買的吧。”

 “你們不會以為，敞篷版roadster跑車，賣199萬很貴吧。大錯特錯，就這性能，就這配置，已經到達超跑的水平了。如果相同配置的跑車，掛上法拉利，或者蘭博基尼的車標，售價直接翻十倍，也不稀奇。”

 “確實，roadster跑車的性價比其實很高的，我們俱樂部內就有兩輛頂配roadster跑車，拿來下賽道，和2000多萬的改裝柯尼塞格競速，也不落下風。”

 “如此拉風的敞篷跑車，誰不喜歡呢，開這車去相親，成功率都要高好多。奈何本人囊中羞澀，買輛瑞達mpv都夠嗆，對敞篷跑車，只能單純欣賞。”

 “如今國內的土豪實在太多了，總有喜歡跑車的土豪，會下手購買。我等窮鬼，等著看別人的評測視頻，過過眼癮就好。”

 發佈會進行到這裡，也就差不多了。後面，邵和平又回答了幾個記者提出的問題，然後正式宣佈發佈會結束。

 當天晚上，喬瑞達在如意樓設宴，招待了四位大佬。邵和平、羅元凱、林孟松、趙玉龍、魏樂成等公司高層，都有出席酒宴。大家推杯換盞，聊天說地，倒也頗為盡興。酒宴一直持續到晚上十一點多才結束，喬瑞達回到自家別墅的時候，父母早已睡去。

 一夜好睡，第二天，喬瑞達睡醒的時候，已經上午九點多了。簡單洗漱之後，把父母給他留的飯菜熱了一下，對付著吃了一頓早中餐。

 吃過飯之後，喬瑞達駕車來到了瑞芯晶圓廠，而後一頭扎進實驗室，和林孟松等一眾研究員，繼續為石墨烯芯片的誕生而努力。儘管喬瑞達手裡，有著石墨烯芯片生產所需的全套技術資料，也有著開金手指複製出來的，全套生產設備和原材料，但是實際操作起來，依舊是困難重重。

 這一點類比一下硅芯片的製造過程，你就知道製造一顆芯片的難度到底有多大了。所有的硅芯片，都來源於最初的原材料石英砂，而從石英砂到一顆成品芯片，一共需要經歷晶圓加工、氧化、光刻、刻蝕、薄膜沉積、互連、測試、封裝，八個步驟，上千個工藝流程。其中任何一個步驟出現了失誤，都會影響最終的成品，輕則良品率降低，重則全部報廢。而生產石墨烯芯片的步驟和工藝流程，比生產硅芯片只多不少，而且個別步驟的難度要高很多。