第429章 新車發佈會（下）(第2頁)

 下一刻，舞臺入口處的燈光亮起，一輛藍色商務車，開了出來，無聲無息，步伐輕靈。最讓現場一眾記者驚訝的是，這輛車內沒有任何的乘員，駕駛位上也是空空如也。很顯然，這輛汽車，搭載了自動駕駛系統，而且智能程度還不低。藍色商務車，繞著舞臺轉了半圈，最終停在了邵和平的身邊，車門自動開啟，一道電子提示音從車內揚聲器響起，“自動出庫任務完成，請主人上車。”

 “我去，這個出場方式，我給99分，少一分是因為電子提示音太出戏，這要是換成一個蘿莉音或御姐音，簡直是至尊享

受。”

 “看這意思，瑞達商務車這是配備了自動入庫停車，和自動出車庫的功能。全國那麼多的停車場，內部情況各不相同，甚至由於停車數量和位置的不同，在一天的不同時刻進入同一個停車場，遇到的情況也不一樣，瑞達汽車是如何搞定車庫內的自動導航的？”

 “看來瑞達汽車的自動駕駛系統，再次進步了，在先前銷售的瑞達跑車上，還沒有這個功能呢。”

 “這車型，看著很像本田奧德賽呀，只是車前臉更霸氣了一些，後面的車門改成了對開門。”

 “畢竟都是mpv車型，再創新，外觀變化也不會太大。目前做mpv車型的國產汽車廠商還很少，主要是日系車在做，希望瑞達汽車能殺出一條血路。”

 “你們似乎把五菱宏光忘記了，那也是mpv來著，儘管它的配置差了一些。”

 “你確定瑞達mpv是對開門，不是側滑門，我怎麼看著，像是側滑門呢。”

 “這車太大了，我不喜歡。”

 “這車如果賣到十萬以下，我就買一輛用來運貨，這內部空間，一看就非常大。”

 發佈會現場，邵和平走到瑞達mpv的旁邊，拍了拍車頂，介紹道：“如你所見，這是一輛七座商務車，它的車身尺寸是4830*1805*1695mm，軸距為2900mm。相比友商的同款車型，我們這輛瑞達mpv，長寬高都有所增加，軸距更是增加了70mm以上，使車內空間更加充裕的同時，也使得它的外觀更顯大氣穩重，完全勝任商務接待對於車輛外觀的需求。

 這輛車應用了和瑞達suv類似的設計語言，晶鑽式led前組合大燈造型、一體式led尾燈組合、貫穿全車的鍍鉻裝飾條、張揚型切削燻黑輪轂，都為瑞達mpv營造出一見傾心、過目難忘的視覺衝擊感。而前側45度角、上格柵的造型和側面立體浮雕式雙腰線造型，則大大增強了車身的個性、活力及時尚感，用於家用也絲毫不覺沉悶，並足以彰顯消費者的非凡品位。

 瑞達mpv共推出5種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是星空藍、夢幻紫、寶石紅、絲緞銀、珍珠白。咱們臺上這輛，就是星空藍版本，是不是特別的漂亮。

 瑞達mpv通過前瞻性的設計與佈局，營造了百變、舒適的車內空間。在整體空間上，瑞達mpv在車內寬度、頭頂空間及1-3排座位間距、行李廂空間等方面都領先同級。

 瑞達mpv全系車型車身均配備同級別最大開口的電動滑門，只需輕輕觸控即可實現車門的自動關啟。加上超低門踏板適中的高度，更為老人、小孩或特殊乘客上下車及進入第二排座椅提供了極大的便利。

 尤為值得一提的是，瑞達mpv第二排採用世界首創的零重力座椅，帶來媲美飛機頭等艙一般的乘坐體驗，大大提升了第二排乘客的尊崇感。第二排座椅帶有獨一無二的多重調節模式、“搖籃式”構造、超寬腳託、“肩部可調靠背”構造、安全帶座椅隨動功能，讓旅程化作舒適體驗的過程，將舒適的乘坐體驗完善到極致。特別是人性化的多維位移調節模式，獨具740mm雙十字型超長導軌，使第二排座椅既可左右平移，更可前後位移，實現座椅位置調整靈活度的最大化，以靈活多變的座椅組合模式全面滿足多樣的乘坐需求。