第428章 新車發佈會（中）(第2頁)

 又是一個重磅炸彈扔出來，發佈會現場以及直播間內的所有人，包括坐在喬瑞達身邊的四個大佬在內，全部被震懵了。連直播間內的彈幕都消失了好長一段時間，然後就是猛然爆發，密密麻麻鋪天蓋地的彈幕，似乎要將一切都遮蔽。

 “這又是鈉電池，又是石墨烯電池，又是無線充電的，這黑科技就爆發起來沒完了是吧！”

 “無線充電不稀奇，5米距離的無線電力傳輸，國內外很多研究機構都做到過。真正厲害的是，傳輸損耗實在太低了，只有5%，這是怎麼做到的。要知道其它研究機構的無線傳輸方案，傳輸超過三米，衰減就會超過50%，超過五米，直接75%的能量消耗掉了。”

 “以前購買的瑞達汽車，也能免費加裝無線充電系統，真是太良心了。明天我就把老婆那輛miniev開去4s店，加裝無線充電系統。”

 “這個無線充電系統，可以在很大程度上，解決公共充電樁不夠使用的問題。想想吧，一根無線充電樁，就可以輻射5米半徑的一個圓形面積，那就是七十多平米，足以停下七八輛車了。”

 “不知道其它品牌的電動汽車，能不能加裝這種無線充電系統？如果可能，我的特斯拉也想裝一個。有了無線充電系統，充電就方便多了，只要將汽車停在無線充電樁附近就行，再也不用排隊，對待充電了。”

 “建議瑞達汽車公司，將無線充電技術公開，至少將接收器的部分公開。這樣就有更多的新能源汽車品牌，用上無線充電技術，真正方便你我他。”

 “無線充電，好神奇的技術，如果技術再進一步，將充電距離延長一些，達到幾百上千米，然後在道路兩側每隔幾百米，設置一個無線充電樁，那電動汽車豈不是可以永不斷電。”

 “當年的特斯拉不就是建了一個沃登克里弗塔，說是要給全球人類供電嗎，或許就使用了類似的技術。”

 介紹完無線充電技術之後，邵和平又介紹了第四種技術，那就是汽車的插電式混合動力技術。相比前面三種技術，這種插混技術，黑科技含量就低了太多，早有byd、奧迪等廠商實現過，也造出了汽車。瑞達汽車的插混技術，無非是油耗更低一些，百公里平均油耗可以控制在5l以內，這在油價日益高企的今天，還算有些看頭。但是現場記者們，經歷了前面三種“黑科技”的洗禮，興奮的閾值已經被拉高了太多，對插混技術反應寥寥。

 見大家對插混技術不感興趣，邵和平也沒有繼續介紹下去，而是朝後臺的方向招了招手。立馬有工作人員，將一輛白色大氣的suv汽車從後臺開了出來，一直開到舞臺的中央，邵和平的附近。

 “接下來進入今天發佈會的正題，新車的發佈，如你所見，今天要發佈的第一款汽車，就是面前這輛瑞達suv。它的軸距達2712mm，車身尺寸4650mmx1860mmx1700mm，擁有超越同級的大五座suv寬適空間。它的前臉採用了六邊形格柵設計，內部輔以鍍鉻和和黑色虛線，整體看來時尚又不乏時尚感。車燈採用了最新的節能led聚光燈，在夜晚可以為車主提供優秀的照明視野。汽車側面採用了偏飽滿設計風格，把手下方加了一道腰線內收，即是為了美觀，也是為了加強車身和車門的強度。值得一提的是，我們在左側後視鏡背面，做了一個nfc感應區域，車主綁定手機之後，可以在這裡通過刷手機的方式，無鑰匙解鎖進入汽車。輪胎方面，我們出廠標配了佳通的19寸輪胎，其耐用性和防滑性能，都是非常優秀的。