領航 作品

第428章 新車發佈會(中)

 當邵和平開始介紹石墨烯電池的時候,大屏幕上的ppt也適時切換成了石墨烯電池的原理圖,和各種測試場景。尤其是中間插入了一小段搭載石墨烯電池的電動汽車充電視頻,最是震撼。從插上充電槍開始,協議握手時間大概一秒鐘,下一刻車機顯示的電池電量從0%,開始快速跳變,小數點後面的數字幾乎拉成了道道殘影,個位數字幾秒鐘就增長一個,僅僅一分鐘之後,就電池容量就漲到了12%,預估續航里程也增加到了230公里,堪稱神速,不知道的,還以為是視頻加速播放了呢。

 見到這一幕,發佈會現場的記者,再也忍不住表達的慾望,幾個相熟的記者,湊到一起,小聲的討論了起來。

 “這石墨烯電池太過逆天了吧,容量大,充電速度又快,有了它,新能源汽車取代燃油車,還不是分分鐘的事情。”

 “邵總不是也說了,石墨烯電池的價格太高,批量生產困難,想要普及開來,基本不可能。”

 “那是受到了技術的限制,或許哪一天,石墨烯生產技術突破了,石墨烯電池也就可以降價了。”

 “如果昂貴的石墨烯電池,普通汽車上是不可能使用了,或許只有像roadster那樣的電動跑車,才有可能搭載。”

 “這種石墨烯電池性能如此優秀,使用在潛艇上也是極好的吧,超級靜音,航行距離還足夠遠,簡直是幽靈殺手。”

 “不止是潛艇,石墨烯電池用在無人機上也非常棒,你可以想象一下,一個巴掌大的無人機,卻可以飛行十幾個小時,這是何等的臥槽呀!”

 “如果某一天,石墨烯量產難題解決,石墨烯電池大批量供貨,其應用前景之廣泛簡直不可想象,說是一場能源革命也不為過。”

 “也不知道這石墨烯電池,是哪個科研大牛研發出來的,靠著這一項技術,獲得諾貝爾獎都很有可能。”

 ……

 石墨烯電池帶給現場眾人的震撼太大,以至於有太多的記者在偷偷的討論,嗡嗡嗡的聲音,甚至影響了發佈會的進行。邵和平不得不中斷了講解,等待大家討論了幾分鐘,聲音逐漸小了下去,這才繼續他的演講。

 “由於石墨烯電池的產量實在太少,價格又太高,我們只能將它們使用在高端車型上。稍後發佈的瑞達商務車頂配版,和敞篷roadster跑車,都將搭載石墨烯電池。大家如果想體驗石墨烯電池的強大,就要準備好充足的票子了。

 好了關於石墨烯電池就講這麼多,如果你想了解更多信息,可以查看下個月的《自然》期刊,石墨烯電池製備的相關論文就發表在上面,前提是你能看的懂。

 下面我將介紹一種足以改變電動汽車生態的重要技術,那就是無線充電技術。說起無線充電技術,大家一定不陌生,一些旗艦手機,像是星耀手機、瑞達三代手機上,都有搭載。如果你的手機電量不足了,就可以把手機放在無線充電器上,手機就可以自動補充電能。但是這種所謂的無線充電技術,依舊太過原始,太過低級,充電功率最大不過50w,充電距離,不能超過1c認證,在安全性上,還是有保障的。

 我在這裡宣佈,我們瑞達汽車今天及以後發佈的所有新能源車型,都將搭載無線充電系統。已經發

售的車型,包括已經賣出的汽車,也會免費升級加裝無線充電系統。所有由瑞達汽車公司投資建設和運營的公共充電站、充電樁,會在今後的一個月中,陸續加裝無線充電樁和無線充電車位,以方便廣大用戶給你的愛車充電。”