第1272章

 接到市政府副秘書長黃小雪電話後最緊張的，實際上還是交通運輸廳廳長郭魯斌。 

 郭魯斌接任交通廳廳長的時間才剛剛一年，在他的前面，已經有五個交通廳廳長“前腐後繼”了，創下了華夏所有的交通廳廳長的落馬記錄，有人戲稱河南省交通廳廳長一職是“交通百慕大”。 

 就是在中南省，大家都知道中南的交通廳廳長不是個好乾的差事。 

 中南省交通廳不僅僅因為前面有五個廳長落馬，更體現在交通投資建設方面，需要謹慎的平衡各方面的利益。作為全省交通運輸建設的主管部門，中南省交通廳不僅管理著每年幾十億元的規費收入，還手裡握著近200億元的投資。 

 在經濟並不發達的中南，手裡掌控著這麼多的資金，是好事，當然也是壞事。 

 誰都對中南省交通廳手上的資金虎視眈眈。 

 雖然說在公路建設上，中南省實行的是“由中南省紀委負責中南公路建設的規劃省財政廳負責管理審批建設經費省交通運輸廳負責申請使用建設經費”這種看上去和公檢法區別不大的“三足鼎立”式的管理體制，但一句“負責申請使用建設經費”，已經把一切都說的很清楚了，懂的都懂，“負責申請使用建設經費”，也就是最終會把這些錢還是流入到中南省交通運輸廳。