第1709章 大基建概念，三大運河構想(第3頁)

    但現在不一樣了，我們有了蒸汽機可以使用，順水、逆水是一樣，速度也陸地更快。

    那麼問題來了，現在的運河能滿足蒸汽機的使用嗎？至少有七成的河段是無法使用的，那就需要加寬、挖深。

    但以現在的運河也絕對不夠的，我們能不能開通新的運河？”

    說到這裡，王承恩帶著幾名小太監抬著一卷地圖進了皇極殿內，一個大大的架子也抬了進來。

    李若漣和方家等幾人迅速上前，幫忙固定。

    地圖長達七八米、高兩米，上面密密麻麻的全是各種線條和各種形狀的符號。

    崇禎下了平臺，接過王承恩遞過的地圖棍，指著其中一條線：“諸如起於湖廣永州蘋島，經湘江主流瀟水上溯零陵、道縣、再到江永分水嶺進入桂林平樂，連接湖廣和廣西。

    朕稱之為湘桂運河，全長大概六百里左右，當然了，這裡面也不是全部都需要開挖，加深、改道等等就行了。”

    “再例如挖一條從廣西南寧平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣的運河，朕稱之為平陸運河。

    西南為什麼發展不起來，就是因為交通的問題，廣西的貨物走水路是要從西江水道經廣州出海，全場至少有一千三四百里路。

    如果這條運河挖出來，緩解高度差，那麼只需要走五六百里左右，既能運輸，又能灌溉和防洪。”

    “再如把淮河、巢湖、長江溝通起來，構建一條連接南北的黃金水道，屆時長江、淮河航道將由二字形變為工字形，鄭稱之為江淮運河。

    這條運河既能農業灌溉，又能兼顧通航，長度大概一千四百里左右。”

    說到這裡，崇禎是越說越激動了，問道：“諸位愛卿可知道我大明有多少水系？”