第366章 快遞分揀船
“你正經一點,我是真的有事請教你。”
晚間,軍港旁的大排檔。
陳晨覺得眼前的鄭宇村自己有點陌生。
以前他是一個嚴謹甚至都有點無趣的人,現在整整就來忽悠人那一套。
電視節目上多了,算是養成了職業病。
“我哪不正經了?加金剛砂是肺腑之言,我覺得我們海警要改變模式,接過海軍的近海防衛的任務。”
“那海軍去哪兒?”
“當然是走向深藍了,總噸位好幾百,總不能窩在島鏈裡玩吧?”
“噓,小聲點。”
陳晨也認同鄭宇村的看法,但他不認可鄭宇村發表看法的形式,連忙讓他禁聲。
因為鄭宇村沒穿軍裝,聲音太大容易被老闆請到吹牛逼專座去。
況且。
海軍往哪兒走,海警往哪兒走,陳晨覺得自己操心不到。
畢竟他就只是個提供裝備的。
現在的他滿腦子都想的是自己的小船快跑該往哪裡走。
陳晨催著老闆先上了兩碟涼菜,然後打開了一瓶啤酒。
“剛才當著林司令員的面兒我沒好意思說,我最近盤了個船廠。”
“鬼鬼,陳總你有點富的流油了,船廠這種生意不能說盤吧?應該說收購。”
陳晨風輕雲淡的擺手:“小的,造小艇、漁船的那種。”
鄭宇村深表懷疑,心說你陳晨能小的了?
就算當時盤的是個小廠,過一段時間再看,也必是龐然大物。
“有船廠之後,我們定了個小船快跑的戰略。”
“本質上,是利用電氣技術的更新賦能傳統造船業。”
“造小快靈的小船,來搶佔傳統航運市場看不上小線路。”
“但我現在就卡在這兒,戰略有了,實物我沒有畫面。”
陳晨端起一杯,一飲而盡。
以前好歹有鷹醬,能讓自己摸一摸。
現在鷹醬也是禿的,沒法摸著過河。
全球的電動船產業都在萌芽階段,連個草稿都沒有。
這也許就是做第一個吃螃蟹的人的要承擔的風險,實在是沒什麼可借鑑的。
鄭宇村也收起了玩笑的表情,眼神有些空洞。
他能理解大戰略的佈局,但也對實際的執行有一些費解。
常識來看,航運這塊總是噸位為王。
誰的船大,誰的運輸成本就低,誰的市場就大。
雖然不是專業人士,但鄭宇村也知道,全球的航運巨頭都是憑藉巨輪起家的。
而陳晨要反其道行之,搞小船。
這種反直覺的主意一時半會很難消化。
“關於你說的小船快跑,能再細一些嗎?”鄭宇村想要獲得更多有效信息。
“以目前的電池技術看,能量密度還不足以支撐太大的船和太遠的航線,因此我們想在內河先試點一下。”
“內河?”
陳晨點頭:“不知道你聽過順風的次日達計劃嗎?”
“我知道啊,就是給空軍送裝備那個。”
“瞎幾把說,給空軍送裝備是無心插柳,這個次日達計劃設立的初衷,是以大型貨運無人機負擔中短航線,減少運營成本,並且增加時效的計劃。”
鄭宇村打趣了兩句,隨後一點就通。
次日達的靈魂是雙尾蠍。
比起傳統的貨運飛機,這玩意兒不需要人,也就不需要機組成員,不用考慮執飛頻次。
因此只要有貨物,這玩意能一直飛,用數量和頻率來提高實效。
經過這幾年的試點,事實也證明無人貨運飛機是中短航線的最優解。
但陳晨覺得不夠:“現在雙尾蠍已經服役好些了,但還是沒有達到衛總想象中那種極致無人化的場景。”