第七百四十一章 大會中的反思

　　先生們女士們，大家下午好，非常榮幸能夠作為東盟——香江經濟合作論壇企業代表站在這發言臺前。

　　之前東盟和香江乃至東盟各國的領導人都已經講訴了這幾年東盟和香江因為雙方緊密合作而帶來的顯著變化。

　　我們可以清晰的看到，香江和東盟資本產業互補，雙方互利共贏，經濟發展速度都位居全球前列。

　　作為一位商人，我今天重點談談未來一段時間產業發展和香江與東盟更大合作契機。

　　隨著新技術的日新月異，信息化時代已經到來，其中代表就是移動通信和電腦硬軟件。

　　隨著移動通信不斷發展，我相信不久的將來，大家隨時隨地，任何時候都能夠通過手機接打電話。

　　隨著電腦的興起，隨著通信基礎設施不斷建設，一個劃時代的產業已然興起。

　　而這是一個極其龐大的產業，也是一個對於資本需要極高的一個產業，同時還需要一個強大的市場做支撐。

　　我們香江不缺資本，因為這些年高校不斷建設，也不缺乏創新精英。

　　但因為我們香江人口不過七百萬，根本就沒有足夠的市場來支撐這一產業發展。

　　而反觀東盟，因為經濟發展原因，在資本上面還有一些不足，目前除了星洲之外，更多還是在從農業國向工業國轉變，目前重心是在補齊自身基礎工業，而非耗費巨資進入不太確定性的前瞻性產業。/

　　這也是正是我們香江和東盟互相彌補共同發展的契機所在，香江有著資本，有著研發創新能力，東盟有著可供生產的人力和用地，以及龐大的市場。

　　這不僅僅涉及前沿性高新技術產業，對於傳統產業同樣適用，這從這幾年香江資本不斷加大在東盟的投資，以及香江企業這幾年的高速發展，也可以看出傳統產業在東盟發展的優勢與利好。

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　　李建輝發言時長將近二十分鐘，注重強調香江資本與東盟市場的互補。

　　今天重頭戲並非這些人的演講，而是香江和東盟的合作協議簽訂儀式上面。

　　這次最引各方重視的一項投資，就是由玫瑰金融控股集團、英倫鐵路公司、滙豐銀行、欣建控股、東亞控股、南江恒生銀行、新鴻金融控股集團、新亞投資公司、香江銀行、南隆控股、黃埔控股、泰國國家鐵路公司、馬來國家鐵路公司、星洲鐵路公司共同出資。

　　建立雙線電氣化快速鐵路，設計時速兩百公里每小時，客貨共用。

　　從清來為起始點，一路南下經過清邁曼谷吉隆坡新山過海抵達星洲，全長2500多公里，加上沿途數十個站點修建，總投資預計850億港幣。

　　為了後續這條鐵路管理和運營，還特意成立東盟鐵路公司，第一任公司總裁由馬來國家鐵路公司總經理出任。

　　當然這次還有兩個項目簽約也相當受關注，一是欣建、長實、恆隆、利希慎、太古、怡和等集團與菲律賓宿務市政府簽訂合作協議，幾大集團共同投資五百億在宿務建立一個城市中央商務區。

　　另外一個則是和記置業、恆基、新鴻基、周興置業、新世界發展、信德等集團與印尼萬隆市政府簽訂合作協議，同樣是投資五百億建立城市中央商務區。

　　與這幾個項目比起來，其它的一些簽約就顯得不值一提。