第三百七十三章 購買計劃

　　李建輝的這次融資也讓一些不懷好意的勢力怒火中燒，本來這些勢力認為欣建系這次大規模在東南亞市場投資，資金鍊可能會出現問題，沒想到突然又多了近三百億港幣的現金。

　　同時也讓他們明白，當初黃金市場就是李建輝搶了他們的蛋糕，英倫那些貴族只怕就喝了口湯。

　　不過也有高興者，比如第一花旗銀行，再得知欣建集團注資50億港幣給香江航空，立即就讓波音高層前往香江，務必拿下香江航空飛機訂單。

　　隨著石油危機不斷加劇，加上西歐、北美等市場經濟的疲軟，波音這兩年日子相當不好過，不僅僅新增訂單稀少，連已有訂單也有不少客戶選擇退貨。

　　現在除了個別政府航空公司，能有香江航空這樣規模的私人企業，同時對飛機有極大需求的企業少之又少。

　　別看國泰航空已經有幾十年歷史，待香江航空這次擴張之後，機隊的規模還不如香江航空。

　　因為飛機比較燒錢，李建輝也將放開香江航空貸款限制，讓其可以通過銀行貸款快速壯大自身機隊規模，以滿足幾大機場基地的需要。

　　按照李建輝的計劃，啟德機場駐場飛機至少要二十架，桃園機場要十五架，吉隆坡和曼谷兩大機場各十架，這兩年就需要香江航空擁有55架的規模。

　　而目前香江航空除了成立的時候購買了17架之外，也就後續靠著集團收入以及李建輝等人注資購買了三架，使飛機數量達到了二十架，其中空客a300十二架，波音747八架。/

　　由於今年飛機價格有所提升，這次香江航空準備訂購10架空客a300，預計要1.9億美金，波音這邊計劃購買二十架，預計5.6億美金，合計需要按照目前5.13的匯率計算，僅僅是購買這三十架飛機就需要38.475億港幣。

　　這真不是一般土豪能夠玩的轉的，這次東亞等銀行之所以不跟投，主要就是收益比不了地產、金融等項目的回報率。

　　香江航空公司已經做了計劃，在這些飛機回來之後，將會向欣建銀行貸款十億港幣，再次購買五架波音747，以達到公司既定機隊規模，滿足幾大基地機場航線的需要。