第一百五十六章 產業重組(第2頁)

　　旗下擁有黃埔航運公司、黃埔港口公司，黃埔船舶公司。

　　同時連卡佛、屈臣氏、宜家也進行合併，建立易購零售集團，旗下擁有連卡佛、屈臣氏、宜家以及易購四個品牌。

　　欣建投資以3億港幣以及宜家便利店佔股41%，會德豐集團佔股32%，和記黃埔佔股27%。

　　並且欣建系還對各大集團名字進行了調整，目前的會德豐集團更名會德豐控股公司，公司董事韋理將出任易購零售集團董事局主席兼總裁。

　　和記黃埔更名為黃埔控股公司，公司董事克雷·約翰遜出任黃埔航運集團董事局主席兼總裁。

　　至此，兩大洋行被李建輝基本拆分重組，香江交易所主席當天晚上被這消息震驚的失眠。

　　以他對李建輝的瞭解，一但易購集團與黃埔航運集團完成重組，必然會跑到遠東交易所上市，這對香江交易所來說將是一個極大的打擊。

　　說的不好聽一點兒，現在所謂的會德豐控股以及黃埔控股旗下就是空殼，一但沒有了那幾家公司的股份，直接可以退出股市，要不是欣建系各個公司之間關係過於複雜，完全就沒必要留著這兩個公司。

　　第二天上午，欣建系依舊沒有消停，這次目標直指香江空運貨站公司，這個1971年成立的公司，當時四大洋行共同出資，怡和大股東，個人佔股高達35%，會德豐集團排在第二，佔股25%，和記黃埔與太古並列第三各佔20%。

　　這家公司之前主要由怡和在代管，現在李建輝把會德豐控股手裡的股份轉手賣給了黃埔控股公司，使得黃埔控股手裡持有股份超越怡和，成為公司第一大股東。

　　克雷約翰遜在當天就要求香江空運貨站公司召開董事會，意圖相當明顯，就是想把這家公司控制在黃埔控股公司手裡。

　　香江局勢因為欣建系一系列動作徹底熱鬧了起來，面對新成立的易購零售集團，惠康超市很難與其對抗，香江零售行業的霸主短時間很難能夠動搖。

　　黃埔航運集團的組建，讓這家集團立即成為香江航運企業龍頭企業之一，其實力足以與環球航運以及東方海外相提並論。

　　而且黃埔航運集團旗下不僅僅有船隊，有港口，還有造船廠。