第一百五十六章 產業重組

　　就在眾人翹首以待準備看好戲的時候，欣建系和英資企業作出了讓他們大跌眼鏡的事情。

　　在10月21號的時候，滙豐、怡和以及太古聯合向調景嶺中學捐款500萬港幣，另外匯豐還單獨向調景嶺小學捐款200萬港幣。

　　接著在下午的時候，連卡佛以及宜家便利店與國際牛奶公司、太古飲料公司簽訂戰略合作協議。

　　要不是今天不是4月1號，他們都以為是愚人節，這兩年李建輝一直都是針對香江英資財團的第一人，雙方雖然不至於說什麼血海深仇，但仇怨結的可不少。/

　　現在雙方突然達成合作，似乎之前的恩怨已經全部消失，這實在讓香江市民難以置信。

　　一些投資機構更是暗道可惜，他們已經在股上市埋伏進了香江飛機工程公司，就等李建輝出手，現在看雙方的互動，只怕短時間內想在這上面大賺一筆是沒有機會了。

　　李建輝自然不會手握重金而不出手，在23號也就是週一的下午，九龍巴士公司召開新聞發佈會，欣建投資公司以6000萬港幣的價格收購原第二大股東孫奇勇手裡17.5%的股份，以20.3%的股份成為九龍巴士新的第二大股東。

　　同時九龍巴士公司還宣佈，為了完善將軍澳和天水圍的交通線路，公司計劃在兩地建立巴士樞紐站，同時新計劃採購100量公共大巴，以滿足新線路的需求。

　　根據巴士根據公司董事局決議，公司將在市場融資五千萬支持此計劃的發展，屆時九龍控股公司和欣建投資公司將會同比例認購。

　　各界對此反應相對平淡，雷覺坤和李建輝算是盟友，九龍巴士這一年多一直在加強將軍澳和天水圍的線路，曾經還引起九龍巴士其他股東不滿。

　　因為開通這兩地線路盈利遠遠無法與市區相比，因此九龍巴士股票這一年多不但沒有跟隨大盤上漲，反而還跌了一些。

　　這次欣建投資公司的進入，也加強了雙方對九龍巴士的控制，後續只怕會加快對將軍澳和天水圍的傾斜。

　　就在當天晚上，欣建系終於放出了兩個重磅消息，會德豐航運與黃埔船舵公司合併，組建黃埔航運集團，其中和記黃埔佔股61%，會德豐集團佔股39%。