第九百七十章 硝煙味兒

    “首先，感謝各位領導我們在集體努力之下，確實在生產技術方面得到了長足的進步，並且證明了我們有很強的生產潛力可挖，但我們也要認識到自身客觀上的不足”

    “比如我們對技術的投入遠遠低於世界一流企業，一分廠今年在技術方面的投入佔到了總營收的百分之三點八，總額達到八百六十餘萬元，但還是遠遠低於國際同類行業的優秀標準”

    李野的發言並沒有吹牛的成分，只是四平八穩的精準陳述，但是卻讓部裡的那幾個人認真了起來。

    這些人聽了一輩子的報告，相對於大廠長那些空泛的口號，李野這種實實在在的數據更容易引起這些人的興趣。

    “另外我們在產品售後方面的服務意識，也落後於時代要求，就在前幾天，一分廠收到了十幾份售後報告，萊動的輕型柴油機在六萬公里左右，出現了潤滑不暢的質量問題，

    雖然這種現象絕大部分出現在五萬公里的質保範圍之外，在國內也稱得上質量不錯，而且還是發動機廠的責任，但是這樣我們就一推二六五不管了嗎？”

    “就在昨天，萊動的技術人員趕到了我們一分廠，跟我們的技術人員連夜研究解決方案，到現在已經連續二十六個小時不眠不休，只希望儘早解決這場質量危機.”

    “.”

    “我們機械製造行業，立身之本就是技術和質量，質量有缺陷，會被市場淘汰，技術落後了，同樣會被市場淘汰.”

    “海外知名車企在過去的四十年裡，每八到十年左右會換代一次產品，近年來更是有快速縮短的趨勢，

    逆水行舟不進則退，我們的1041可謂生逢其時，所以我們會在一年之內，逐步停產J3型130，在轉產1041的同時，探索下一代輕型卡車的設計方向”

    “.”

    大廠長猛然轉頭看向了李野，臉色陰沉的可怕。

    誰給你的權利？誰答應你了？你從日笨引進的兩個項目還吃不飽嗎？又要跟總廠搶食吃？

    現如今無論總廠還是一分廠，生產的大頭都是103，但是一分廠的J3型130已經快把總廠的J2型130給頂死了，總廠每賣一輛J2型130就要虧一筆錢，

    本來指望著總廠好不容易解決了1041的產能問題，正準備大幹一場名利雙收，結果一分廠竟然準備全面轉產1041了？

    如果一分廠再搶到1041的生產權，那自己這邊還能喘口氣回回血嗎？

    但是這會兒當著部裡領導的面，大廠長也不可能打斷李野的講話，因為李野的一分廠明擺著生產效率更高，你卻不讓他們生產新產品，是個什麼居心？