739、汽車的第一次亮相(第3頁)

 等車進了宣武門，更是驚動了好多百姓。道路兩邊看熱鬧的人山人海的。

 楊凡對陳曦說道:“雖然我也不贊同你繼續發展這個項目，但是走了這麼遠的路沒有出現故障，還是值得肯定的。”

 陳曦的小臉兒垮了下來，聽到老爺也不看好她的設計，有些灰心。

 不過她還是努力爭取道:“老爺，這個車確實效率低。我算了一下，效率也就百分之一左右。拉不了太多的貨物。不過，我想出了新的設計。”

 楊凡當然知道這玩意兒熱效率肯定不行。蒸汽機最大的問題就是熱效率太低。新華後，造出了歷史上最高效率的蒸汽機機車。效率達到了百分之十。這已經是蒸汽機的巔峰了。紐科門式蒸汽機，這種最原始的蒸汽機效率能高到哪裡去。

 “哦，說來聽聽，你還有哪種設計”楊凡問到。

 “老爺，我發現經過複雜的轉換好多動力損失了。不如用蒸汽鍋爐的高壓蒸汽直接噴射衝擊旋轉葉片，葉片鉚接在一根軸上，傳動軸用齒輪和車輪軸齒輪咬合，驅動車輪前進。這是設計圖”

 陳曦說著一隻手把著方向盤，一手從懷裡掏出一張紙遞給楊凡。楊凡打開一看，也很震驚，陳曦真是個天才，蒸汽機沒搞明白呢，居然就想出來了透平機的原理。

 圖比較簡陋，就是鍋爐的出氣口通過一根管子吹進一個封閉的餅壯圓盤，裡邊是鉚接在動力軸上的葉片。

 動力軸是垂直的末端安裝齒輪。車輪軸中間也安裝了一個規格一樣的齒輪。兩個齒輪九十度的角度咬合。

 這樣，高壓蒸汽吹動葉片，帶動動力軸，傳動到車軸上，驅動輪子轉動。

 這個東西很像歷史上第一臺蒸汽輪機（透平機）。這臺機器康熙年間誕生於北京。製造者是傳教士湯若望。

 楊凡把圖紙收起來，說道:“我沒想到你能走這麼遠，我安排你來領銜動力研究院是對的，等到家，我幫你完善這個車。”

 今日沒有了