第1572章 發愁的皇太極(第2頁)

 暹邏船料最大，約為4000料，其餘八艘在1000至2000料之間，此八艘之平均料值為1310料。

 明清時，無論官船“封舟”或私人商船，沒有超過5000料者。官船大都近4000料，商船大都在2000料以下。也就是官船不超過1800噸，多數只有1300噸左右。商船都在700噸以下。

 至於大明戰艦，雖然也用料來標識，但是情況和商船、官船這種運輸為主的船舶差距比較大。因為料是一種容積單位。不是排水量。前文筆者詳細論述過，戰船和商船的區別。

 風帆時代，戰艦和商船最大的區別在於，船體的使用的材料不同。商船用的都是一般的木材。而戰艦都用特等的硬木，不僅堅固，耐腐蝕，重量也大。而且，商船船壁板材比較薄，一般也就兩三寸的厚度。船龍骨也比較小些，纖細些。

 而戰艦的龍骨和肋骨粗大異常，肋骨更是一尺距離就有一根，船壁板的厚度不是寸，而是尺。壁板厚度一尺，一尺半，甚至有兩尺的。這是個木船的時代，裝甲自然也是木材。

 這個時代最好的木質裝甲，是緬甸產的柚木。其次是東北的柞樹，就是用來生木耳的那種柞木。其實就是西方的橡木。

 所以商船是打不過戰艦的，船體為了降低成本太薄了，一炮一個窟窿。

 這導致了，戰艦同樣的料數，但是排水量明顯變小了。因為空間小了。木材用的太多了。

 明朝中葉的兩本造船名著《南船記》及《龍江船廠志》都列了400料戰座船之詳細尺寸及船圖。該船的排水量約為260公噸。

 這些炮艇目前已經服役十艘，在渤海和黃海上四處抓捕走私船。這導致，江南士紳通過合法渠道購入的平爐鋼，企圖藏在其他合法貨物中運輸去遼東，被查獲的比例十分高。

 目前也就關寧軍靠著戰艦走私和邊軍騎兵偽裝駝隊走私，能少量的給建奴輸送一些鋼材。這點鋼材根本不夠用的。而且皇太極想發展生產，改變目前不能自給自足的嚴峻局面。需要大量的鋼鐵來打製生產工具和農具。