第1336章 日本人的環球航行和本土造西班牙大帆船(第3頁)

 繼續航行了一個時辰後，楊凡在落地窗外大概一公里處，看到一條比較大的西洋樣式的船舶，但是奇怪的是，居然掛著幕府的旗幟。

 桅杆上飄揚著一面大中黑旗。大中黑旗，白-黑-白三色取自新田氏（新田氏傳說是德川家的祖先）家紋，因為作為幕府“總船印”，所以具有官方地位。

 這頓時引起了楊凡的興趣。

 這條船和艦隊並行，顯然是東瀛的官方水師看到這樣龐大的船舶，受到了驚嚇，派出來跟蹤和監視的。這個時代居然日本有西洋船，真是好生奇怪。

 楊凡拿出手機一查，大吃一驚。

 這艘船原名叫伊達丸，是西班牙大帆船風格，也是第一艘日本建造的西式帆船之一。

 1613年，在外交官支倉常長的帶領下，一個日本使團乘坐了日本建造的聖胡安·巴蒂斯塔大帆船，使往美國和歐洲。

 這個外交使團到達了美洲、梵蒂岡、羅馬等地，跨越了太平洋、大西洋。期間，船隻本身裝著支倉常長的財物又從歐洲開到墨西哥，再返回日本。

 這簡直是環球航行。沒想到十幾年前東瀛人居然有這樣的壯舉。更驚奇的是，這條船是在東瀛本土製造的。

 1607年，亞當斯為將軍德川家康建造了聖布宜納文圖拉號，這是一艘在日本建造的120噸級的船。這艘船是基於當初亞當斯他們到達日本的時候所乘坐的那艘的設計而建造的，因此是西方風格的船隻。

 德川家康在得到這艘船後非常滿意，便命令建造後續船隻。他希望日本人可以乘坐這些船到更遙遠的其他國家進行貿易，而不只是在東南亞、南亞地帶。

 伊達丸排水量達到508噸，比起之前的亞當斯建造的120噸大了4倍多。

 楊凡摸著下巴，他之前不知道東瀛居然有製造西班牙大帆船的能力。看到這條船，才知道，東瀛本土居然可以製造五百多噸的西班牙大帆船。