1231、京營班師回朝(第3頁)

　　所以，東林把最膏腴的部分先行割走了。

　　理由也很充分，配合袁崇煥五年復遼。如今聯合察哈爾封閉建奴，把遼東孤立起來十分重要。必須要把熱河行省交給袁崇煥統一管理。

　　至於漠西蒙古的西部，戰爭之後，千里無人煙，還有很多馬匪，被打散的散兵遊勇，自身的安全都沒有保障。鬼才願意去。

　　崇禎沒有理會內閣，繼續說道：“下令給楊凡、張世澤，接到旨意後，立刻率領京營班師回朝。不得遷延。”

　　崇禎猶豫了一下，補充說道。“一個月內必須抵達京城。”

　　王承恩看看皇帝，小聲說道：“陛下，恐怕用不了一個月。聽說火車已經修到歸化城郊外了。他們坐火車回京，估計也就三五天的時間就到了。”/

　　崇禎大吃一驚，問道：“你說什麼，那個火車這麼快嗎。再說京營有五萬人，火車裝的下嗎。”

　　王承恩說道：“陛下，定遠伯的那個火車，可以用一種叫做悶罐車的車廂運兵。一車可裝五十人，一列火車有三十節車廂，可運一千五百人。一天發車六次次。一日可運兵九千人。有個六七天就把京營都運回來了。”

　　崇禎震驚的看著王承恩，他沒有想到這個火車運力這麼大。用來運輸軍隊真是太好用了。如果大明的十八省都用鐵路連接起來，對加強對全國的管理，肯定是大有好處的。

　　可是，他一想鐵路那個投資，就又息了心思。

　　這條鐵路是上市融資，發行了股票的。累計融資三百萬兩。終點要修到黑水城。這麼多錢，可不是任何人能出得起的。如果不發行股票融資，這條鐵路根本修建不起來。

　　一想到三百萬兩銀子，崇禎就覺得呼吸困難。

　　這條鐵路是楊凡發起，作為大股東，然後在交易所發行股票，一兩銀子一股。一共三百萬股。

　　這種小面額的股票，京城裡販夫走卒都能參與，畢竟能拿出幾兩銀子的人，還是很多的。