1848、磨桌回家(第3頁)

 對駕駛員來說，還得有廁所和休息，修車的地方不是。

 如果過趕上夜裡，總的有睡覺的地方吧。

 所以，公路上每隔五十公里，就有一個這樣的地方。

 百米見方的水泥地是停車場。四周都是些木結構的木屋，有廁所，有臨時住宿的大通鋪，還有吃飯和做飯的廚房、餐廳等。

 一般每個這種休息區，都會遷移一家人來。家裡有一個人是道班工人，有薪水的。他負責巡查道路和養護道路。

 他的家屬就負責在周圍種樹，防止風沙把公路和鐵路掩埋。種樹和給樹澆水也是有工資的，還有補貼。周圍有些十畝地左右的小地塊，種植些糧食和中藥材之類，也算是自己家的收入。

 這裡有地下水，還有蒸汽機和抽水機，放在獨立的建築裡。還有一座三層樓高的水塔。水塔上有可以轉轉的加水管子。用來給火車加水，給汽車加水等。

 每個休息區都有一座一層的平房，或者兩層的木屋小樓。

 一樓是餐廳和廚房、小商店，二樓是客房。

 司機們夜裡可以把車停在停車場，人在一樓吃飯，在二樓住宿。

 畢竟晚上也要睡覺的。人不能一直開車。

 戶主一般是道班巡查員，家裡的老婆和女兒就負責食堂和旅館。這些都是收費的，也是她們家的收入。

 這個地方一般都用蒸汽機和機井，抽出地下水來，存在水塔裡。給火車機車和蒸汽卡車加水。

 一般還有堆煤場。隨時可以給火車機車和蒸汽卡車補充燃料。

 畢竟這裡是荒漠地區，沒地方找木材燒不是。蒸汽卡車基本都是燒煤和加水行駛的。

 磨桌這裡只有他自己一個人住，他也不提供餐飲。

 他自己都懶得做。他也沒有家屬做飯。

 主要是他不差錢兒，懶得弄這些賺錢。