度己了 作品
第 105 章 筆記
研究所的試驗車間放著一堆飛機散件,是昨天晚上剛拉過來的。
廖杉看著這些眼熟的零部件，她看了好一會兒，在腦海裡將其拼了個大概,“圖16”
之前在蘇聯留學時，她和同學們去實踐學習的工廠就是承擔圖16這架轟炸機生產的喀山飛機廠,所以廖杉對這架飛機還有些印象。
張國光也是披著晨露來研究所上班,正想抬腳上樓,見廖杉站在試驗車間門口，便也好奇的湊過來看了一眼,奇道,“喲，這一晚上怎麼多了這麼多飛機零件這是哪兒又得來的飛機殘骸”
廖杉轉頭，對他說,“你再看看，這是不是圖16”
“什麼圖16”何為從外面進來,正好聽到廖杉的話,疑惑不解。
王川澤聽到說話聲，走到樓梯口，對樓下的幾人說道，“你們先上來，等下研究所的同志們都到齊了,我們開個會。”
三人面面相覷。
等研究所所有人都來上班了，齊聚在設計樓二樓。
王川澤拿出兩份文件，扶了下眼鏡,聲音清冷，“這是今天早上馬廠長交給我的，是關於研究所未來的工作安排。”
所有人看著他,這幾年研究所的人員不斷增加，從蘇聯專家撤走後只有二十六個人苦苦支撐，到現在飛機組、軍械組和材料組加起來總共有近八十人。
“首先是我們當下正在研製的精衛教練機任務，”王川澤打開其中一份文件，看著上面的文字說道，“這個項目之後將交由馮研農統籌安排，何為、趙偉作為技術副工協助，參與研發的人員有朱強、陸勇、羅風華、陳武”
幾乎劃出一半的人分配到教練機研發的項目裡，被點到名字的人們俱是意外。
最意外的人還是馮研農，他指了指自己，又看向鄭子昂、何為等人，滿頭霧水，“怎麼我被單拎出來了”
其他沒被點到名字的人也是不解。
王川澤把手裡那份文件遞給馮研農，“這是領導們的決定，由你來做老帶新的那個統籌。”
其實也不難理解，馮研農在飛機組算是年紀最大的，他在被派去蘇聯留學前曾在哈市飛機研究所工作過兩年，論工作資歷算是剩下人中的佼佼者，為人沉穩，做事情負責，最適合“守成”，挑起“精衛”改型項目的大梁。
除他之外，飛機組另外兩個“老人”何為和趙偉為什麼會被劃去教練機研發項目，其實還要追溯到在蘇留學時期。
當時飛機制造系的學生們選導師，趙偉跟的是斯蒙諾夫教授，何為和馮研農則是跟著西科爾夫斯基教授，廖杉、王川澤、鄭子昂和張國光四人跟的是巴浦林諾夫教授，因巴浦林諾夫教授曾是喀山飛機廠的工程師，他帶的學生得以在這飛機廠裡學習，這也是為什麼今日飛機組“老人”會被劃分成兩波人的原因。
王川澤拿起另一份文件，打開，“剛剛我沒提及到的人全部劃分進另一個更為艱鉅的項目
重啟三年前擱置的轟炸機的研發。”
三年前，來技術支援的一千四百多名蘇聯專家全部撤走，一下子撕毀了六百個援助合同，各個研發項目俱是人手短缺，有的像他們超音速戰機研發項目靠著少數人撐下來了，有的則像轟炸機研發項目被無奈擱置了。
還是慶功會後，各方領導在王川澤一遍遍講解下對飛機組的幾人有了些印象，回去一翻他們的資料，意外發現其中幾人居然有在喀山飛機廠學習工作的經歷，要知道這個飛機廠主要承擔的就是圖16的生產，這可以說是意外之喜了。
轟炸機研發項目當初被無奈擱置的原因除了人手短缺外，很大一部分原因是仿製的圖16飛機資料嚴重不全，蘇方只了部分飛機散裝件，兩國關係便惡化了。
廖杉看著這些眼熟的零部件，她看了好一會兒，在腦海裡將其拼了個大概,“圖16”
之前在蘇聯留學時，她和同學們去實踐學習的工廠就是承擔圖16這架轟炸機生產的喀山飛機廠,所以廖杉對這架飛機還有些印象。
張國光也是披著晨露來研究所上班,正想抬腳上樓,見廖杉站在試驗車間門口，便也好奇的湊過來看了一眼,奇道,“喲，這一晚上怎麼多了這麼多飛機零件這是哪兒又得來的飛機殘骸”
廖杉轉頭，對他說,“你再看看，這是不是圖16”
“什麼圖16”何為從外面進來,正好聽到廖杉的話,疑惑不解。
王川澤聽到說話聲，走到樓梯口，對樓下的幾人說道，“你們先上來，等下研究所的同志們都到齊了,我們開個會。”
三人面面相覷。
等研究所所有人都來上班了，齊聚在設計樓二樓。
王川澤拿出兩份文件，扶了下眼鏡,聲音清冷，“這是今天早上馬廠長交給我的，是關於研究所未來的工作安排。”
所有人看著他,這幾年研究所的人員不斷增加，從蘇聯專家撤走後只有二十六個人苦苦支撐，到現在飛機組、軍械組和材料組加起來總共有近八十人。
“首先是我們當下正在研製的精衛教練機任務，”王川澤打開其中一份文件，看著上面的文字說道，“這個項目之後將交由馮研農統籌安排，何為、趙偉作為技術副工協助，參與研發的人員有朱強、陸勇、羅風華、陳武”
幾乎劃出一半的人分配到教練機研發的項目裡，被點到名字的人們俱是意外。
最意外的人還是馮研農，他指了指自己，又看向鄭子昂、何為等人，滿頭霧水，“怎麼我被單拎出來了”
其他沒被點到名字的人也是不解。
王川澤把手裡那份文件遞給馮研農，“這是領導們的決定，由你來做老帶新的那個統籌。”
其實也不難理解，馮研農在飛機組算是年紀最大的，他在被派去蘇聯留學前曾在哈市飛機研究所工作過兩年，論工作資歷算是剩下人中的佼佼者，為人沉穩，做事情負責，最適合“守成”，挑起“精衛”改型項目的大梁。
除他之外，飛機組另外兩個“老人”何為和趙偉為什麼會被劃去教練機研發項目，其實還要追溯到在蘇留學時期。
當時飛機制造系的學生們選導師，趙偉跟的是斯蒙諾夫教授，何為和馮研農則是跟著西科爾夫斯基教授，廖杉、王川澤、鄭子昂和張國光四人跟的是巴浦林諾夫教授，因巴浦林諾夫教授曾是喀山飛機廠的工程師，他帶的學生得以在這飛機廠裡學習，這也是為什麼今日飛機組“老人”會被劃分成兩波人的原因。
王川澤拿起另一份文件，打開，“剛剛我沒提及到的人全部劃分進另一個更為艱鉅的項目
重啟三年前擱置的轟炸機的研發。”
三年前，來技術支援的一千四百多名蘇聯專家全部撤走，一下子撕毀了六百個援助合同，各個研發項目俱是人手短缺，有的像他們超音速戰機研發項目靠著少數人撐下來了，有的則像轟炸機研發項目被無奈擱置了。
還是慶功會後，各方領導在王川澤一遍遍講解下對飛機組的幾人有了些印象，回去一翻他們的資料，意外發現其中幾人居然有在喀山飛機廠學習工作的經歷，要知道這個飛機廠主要承擔的就是圖16的生產，這可以說是意外之喜了。
轟炸機研發項目當初被無奈擱置的原因除了人手短缺外，很大一部分原因是仿製的圖16飛機資料嚴重不全，蘇方只了部分飛機散裝件，兩國關係便惡化了。