第五十九章 船事
郭文走後，盧林看了看沙漏，已經申時了，於是先把信寫完，燃起爐火，然後去庫房找了點材料，準備開始給皓兒鑄刀，用的材料和之前製作小算盤一樣。
盧林將材料投進爐中熔鍊了半個時辰，然後去竹樓扒拉了幾口飯就回到匠房來繼續熔鍊。一直到子時，盧林將材料熔鍊好了，模子也製作好了，明天上午去了墨潭船塢回來再錘鍛。
次八月十七日一早，盧林練了兩刻鐘後，三叔帶著鳳兒和皓兒過來了，皓兒見到盧林就問：“盧林哥哥…刀呢？”
盧林笑了笑，摸了摸皓兒的頭說道：“皓兒，這刀不是一天可以鑄造好的，明天差不多可以給你了。”
皓兒似懂非懂的點了點頭。
三叔讓盧林練了練槍法，然後指點了一番，隨即又問起盧林槍法所得，盧林說及了在崆峒萬藏樓看過槍法，金良他們也幫他在萬藏樓挑了些槍法刀法在千鋒照看了一段時間，受益最多的是得自馬永昌私下給他的馬家【絕命槍法】，他答應了馬永昌不外傳的，當時還想著見到三叔問問回馬槍之事，可惜在神都大比受傷後就沒來機會，今日三叔問起才說了一下。
對於【絕命槍法】三叔評價是沙場槍法可排前五，他沒學過，但是當年在西關也是見識過的，馬本初的槍法三叔沒做評價，只說當年西關大戰時馬家族長的【絕命槍法】在軍中頗有威名，有其獨到之處，其用槍不一樣，以至於不能流傳開來，但可以借鑑。
三叔告訴盧林槍法以後提升需要在沙場之上，才能夠更快，平素行走江湖極少有用長兵刃的，不僅是攜帶不便，施展起來也很不方便，多少山林之間，不如刀劍便捷，僅僅是練槍頂多是招式更熟稔一些，對於槍法的提升不大，此去兵部，有機會去看看前輩名將的槍法遺存，也會有更多施展長兵器切磋交手的機會。
當年三叔也是在西關大戰的多次對陣殺敵提升了槍法的，在西關大戰結束之後，槍法就沒有太多的提升，沒有太多用槍的機會，多是用劍，也沒有什麼交好的鑄造大匠，十一和十二樓主加入，結交八寶閣本是雙方皆大歡喜之事，卻是兩家損失慘重，一直沒有好的大匠能夠幫忙鑄槍，直到入了極境才重新有了領悟。
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吃過早飯，盧林去喊上郭文，和蘇師姐帶著鳳兒、皓兒去了墨潭船塢，途經天獄鎮之時，已經看不見村民了，盧林記得送蘇師兄他們那天還有村民在搬運傢什；郭文說中秋之前都搬遷走了，在新居新地過中秋了。乘船渡河之時鳳兒和皓兒就指著水中咿呀呀的說想吃魚，盧林這是去看造船的，沒答應他們，說過兩天帶他們去炙烤一次才罷休。
到得島上造船之處，盧林便看見有七八艘舢板，近了就看得清楚是新造的，詢問了一下管事之人，這人是範先生請來的，來歷盧林不清楚，四十歲左右，聽口音似乎是越州人氏，姓徐，範先生讓他在墨潭船塢主事，這些舢板是招募工匠時所為，當時也不知曉招來的造船工匠技藝如何，便讓他們造舢板看看。
旁邊還停著一艘新造的大船，也就是和臨江渡、王家渡、肖家渡等渡口載人渡河的船大小，一次能夠載五六十人，底平艙淺、吃水不深、裝載量多、運送便捷，漕運鹽糧多用這種船隻，用在江河之上載人載物最多的就是這種船隻。
這船不說遠比不得那艘從那海盜手裡獲得的大船了，也比不得武南的船，此船還未完全造完，還需六七日才可完成，至於造船貲費，徐主事說沒有去計算過，範先生沒有要求，由他們放手去儘快造出船來，造船所需之物，島上都準備齊全了，儘管去用，一步一步的來，先造載人載物渡河之船，再造可以遠行出海之船。
船塢內已經開始造更大的船了，看那架設的龍骨，有武南那艘船的大小了，船為尖底，但是看龍骨弧度，船底趨於平滑；盧林和蘇師姐從南定就一直乘船，兩個月的時間的海上行船有近萬里了，對於船中各種設施、艙房等都是極為熟悉的，但對於這船的內部構造卻是不甚清楚，平時都是武南帶人在操縱大船行駛於海上，也不可能拆了船來看，若是當初在儋耳觀察幾天修理武南那艘船或許能夠多知道一些。
徐主事得知郭文是臨江坊的少掌櫃，沒有怠慢，島上開始造船後，墨潭船塢這邊韓空他們都安排有人看守防禦的，能夠上島之人在臨江坊肯定不一般；郭文今日來了似乎變了性子一般，沒有怎麼開口說話，跟著很認真的看，徐主事對於盧林的問題，大多做了解答，如今這準備造的船是底尖上闊，首昂尾高之形，待得造出來後，柁樓三重，帆桅二，有雙舵，這船操縱起來很靈活，淺水和深水都能進退自如，船頭尾尖高。當中平闊，衝波送浪，都無畏懼。
再有就是隔艙的設置，盧林和蘇師姐是知曉運載存放貨物的，如今聽得徐主事說起用途來，聽了也是很驚訝這些巧妙的設計：首先由於艙與艙之間是嚴密分隔的，在航行中，特別是長期遠行之時，即使有一兩個船艙破損入水，水也不會流到其他船艙，這樣船就不會沉沒，增加了航行的安全性；其次船上分艙，可以方便裝卸和打理貨物；再就是隔艙板與船殼板緊密釘合，增加了船隻整體的橫向強度，具有加固船體的作用。
徐主事見盧林和蘇師姐、郭文聽得極為用心，就繼續講解了一下隔艙的要點，隔艙並不是不透水的，其正中下端有一個小孔，這就是平常船工提到的過水眼，過水眼具有穩定船舶方向的作用；有了過水眼的裝置，水可以在艙底裡流動，航行中可以自動調節船舶的穩定和船首船尾的吃水深淺。
隔艙分做三到四層，下層堆放厚重貨物，二層住人，三層、四層歇息場所，有如露臺，長期行船於海上不可能成天在艙房的，哪誰受得了？徐主事又說若是戰船，下層是土石壓艙，二層住軍士，三層是主要操練場所，最上層就是作戰場所。
徐主事再和三人講述了造船的順序，首先是安龍骨、釘龍骨翼板，而後釘部分水底板、安裝隔艙板、釘舭板、上舟急、安裝梁拱，最後在隔艙板與船殼板相連接處鋪設肋骨，將其他水底板釘完，然後就是船面上船帆桅杆等事了。範先生雖不忌造船用度，但是還交代了徐主事要將造船用料情況詳細記錄下來，以後要照著這些來計算的。
最後就是船帆桅杆這些了，船帆在海上航行之中極為重要，大中船舶都配備了多桅多帆，船帆沿著船的縱向中線豎立或略微交錯；桅杆沒有固定的橫橫樑，不需要繩索，帆索通過輪滑連接在頂部，這樣帆篷易於升降，能夠適應海上的突變的情況，調整轉腳靈活性較高，它可以有效地利用多面風，也方便船工將帆竹當為梯子，並沿著桅杆爬到桅頂去查看。海上行船要借風力和水流，這是盧林和蘇師姐兩個月的海上經歷知道的。