第五百八十七章 出門在外，身份是自己給的

                飛雁科技想要推行自己的車載收音機，只能從國產汽車品牌下手，先把國內汽車收音機市場佔領了，有了自己的基本盤，才能夠衝擊海外市場。

    車載收音機，不比迷你收音機，迷你收音機那是飛雁科技第一個玩出來的，自然可以搶奪老牌收音機品牌的市場。

    但車載收音機，海外這些年已經有了不少巨頭公司，包括松下、哈曼、阿爾派、先鋒、摩托羅拉等一眾廠商，都有各自的基本盤。

    像日苯的豐田、雷克薩斯、日產、英菲尼迪等汽車上，裝的就是松下汽車收音機，哈曼的牌子，則被裝在阿美利加汽車上面。

    這些車載收音機巨頭，都有自己常年合作的汽車品牌，想要挖牆腳，要費不少功夫跟時間。

    而國內車載收音機市場，卻剛剛開始，這些年，國產汽車搭載車載收音機的並不多。

    主要原因並非其它，而是圖便宜，現在汽車價格，對於國內大部分人來說，都是天價，幾十年不吃不喝，都買不起一輛汽車。

    國產汽車為了銷量，那也只能是不斷減配置，來降低價格，增加銷量，車載空調、電動車窗、收音機等玩意，就屬於減配的那部分了。

    國外那些車載收音機巨頭品牌，現在還看不上國產汽車這三瓜倆棗的，因為國內汽車出貨量，確實還不夠多。

    但對於飛雁科技來說，卻是一個機會，只要拿下國產汽車品牌的車載收音機業務，等到國內汽車大爆發時，市場自然就屬於飛雁科技了。

    這中間，可能需要一定時間培養市場，但對於飛雁科技來說，這點付出卻是值得的。

    “飛雁科技，可以尋求跟紅旗、長城、華聯等老牌汽車合作，另外也可以向長安，還有其它新興汽車品牌供貨！

    等到佔領國產車載收音機市場之後，再開始找機會跟海外汽車品牌合作。

    短期內，可以不追求利潤，只要能夠保持收支平衡就足夠了，但品牌宣傳要做好！

    要在國內汽車行業出現一個概念，搭載飛雁車載收音機的汽車品牌，才是高檔車的標配！”

    李東陵說道，飛雁車載收音機是不是豪車標配，那還不是看怎麼吹麼，只要吹的時間久了，歲月史書自然就形成了。

    “不僅是車載收音機，飛雁科技的車載音響設備，也要按照這樣的規格去宣傳，當然，技術上，飛雁科技要有保證！”

    這倒不是李東陵要玩套路什麼的，而是如果不按照高端品牌宣傳，那以後，飛雁科技的車載收音機、車載音響設備，那可能壓根就吃不到肉了，等到海外品牌進入國內，甚至湯都喝不到一點！

    人是很奇怪的生物，買東西的時候，都喜歡高配，這樣才感覺沒吃虧，哪怕所謂的“高配貨”，實際上並不怎麼樣，但就是無數人下意識的反應。

    如果飛雁科技的車載收音機跟車載音響設備，只按照中低端產品宣傳，短時間內，銷量可能很不錯。

    但未來，等到那些所謂的海外高端收音機牌子進入國內，信不信汽車品牌跟用戶，都瞬間拋棄了“平價貨”，都願意買價格昂貴的洋牌子車載收音機。

    感覺那玩意高大上，性能出眾，裝了洋品牌的車載收音機、音響設備，才是高檔汽車，開出去有面子……