第563章 紅旗煤田(第2頁)

 與此同時，位於西域省廣袤土地上的紅旗煤田也取得了驚人成就。在1962年剛剛建成第一年，它便一舉突破了 2500 萬噸的煤炭產量大關，一躍成為共和國曆史上第一座月度產量高達 200 萬噸，且年度產量成功突破千萬噸級別的大型煤田。

 1962年全國煤田總產量為2.5億噸，僅紅旗煤田的產量就佔了全國總產量的10%，這座煤田的崛起猶如一顆璀璨明珠，在能源領域閃耀奪目，其對於穩定國內煤炭供應所發揮的作用堪稱舉足輕重。

 然而，要將如此巨量的煤炭源源不斷地運往東部沿海省份並非易事。為此，鐵路部門精心策劃、周密部署，調配了大量的蒸汽機車投入運輸作業。這些鋼鐵巨獸晝夜不停地穿梭於迪化城與海州之間的鐵路線上，它們不知疲倦地奔騰著，彷彿永不停歇的時光之輪。

 儘管如此，由於當時鐵路仍處於單線運營狀態，其運輸能力受到極大限制，紅旗煤田的年產量難以進一步提升，只能維持在 2500 萬噸左右。

 在 1962 年這一年間，煤炭產量相較於 1961 年竟然大幅減少了整整 2780 萬噸！更為驚人的是，如果將其與 1960 年那堪稱巔峰的 3.97 億噸相比，足足少了令人咋舌的 1.47 億噸之多！

 雖然1960年的煤炭產量是在大躍進中產出的，又一部分生產出來被浪費掉，但是煤炭產量出現如此巨大的下降，已經開始影響國民經濟運行了。

 面對如此嚴峻的形勢，為了填補其他地區因煤炭產量急劇下降所造成的巨大缺口，鐵路部門當機立斷，迅速採取行動，全力加快綠都至迪化城之間鐵路複線改進工程的施工進度。

 他們深知，只有這樣才能確保紅旗煤田在擴大產能之後，可以將源源不斷產出的煤炭順利地運往急需能源供應的東部地區。

 功夫不負有心人，隨著鐵路線路複線改造工程的圓滿竣工，紅旗煤田迎來了新的發展機遇。自 1963 年起，其產量便如脫韁野馬般一路飆升，成功突破了 3000 萬噸的大關。