第256章 哪有什麼bug？

 “哎呀，這個拖漂還真的有點難度啊？

 “我看著視頻裡那麼絲滑，怎麼真自己玩起來之後，這麼難維持呢？

 “不行，我再試試，我小丁什麼遊戲沒有徵服過，區區一款競速類遊戲根本難不倒我！”

 丁講師沒能第一時間掌握拖漂的技巧，但他卻並沒有氣餒，反而還對這款遊戲產生了頗為濃厚的興趣！

 這其中的情緒顯然是非常複雜的。

 一方面，之前在這遊戲中像烏龜爬一樣地提速，被npc車輛套圈，大多數玩家都是憋了一口氣的。

 之前完全看不到希望，即便想要超越也不知道從何練起；但現在目標明確了，只要練會拖漂就可以進入前三名，這相當於是將一個遙遠、複雜的目標，分解成了一個直觀、簡單的目標。

 所以玩家們就更有動力去嘗試。

 另一方面，拖漂的視覺效果，實在太帥！

 全貪哥的視頻只是起到了拋磚引玉的效果，但實際上也遠未達到這遊戲中競速的最優解。

 就拿彎道技術而言，此時全貪哥還是習慣在過彎前適當減速，從而更加穩妥的過彎。

 但很快就有更天才的玩家發現，其實這遊戲中的很多彎道都是可以不減速過彎的，甚至可以維持在200多km/h的極速去過彎，全程直接油門踩死、漂移踩死，根本就不需要剎車。

 當然，如果這樣玩的話，對玩家的技巧要求更高，必須完美地記住每個彎道的入彎時機和漂移角度，否則一不小心就會前功盡棄。

 可這種操作一旦完成，也會帶來極其離譜的爽感！

 拖漂會讓車輛劃過一道賞心悅目的弧度，同時還能讓車輛始終保持在極速狀態，真正熟練的高手用出來，就如同藝術，也是這遊戲中最為靚麗的風景線。

 尤其是在多人場競技的時候，通過拖漂超過三個npc車輛，而後將所有人遠遠地甩在身後時，就相當於是在高喊“全體目光向我看齊”，關注度簡直拉滿。

 所以，丁講師和一眾原本已經棄坑的玩家們，才願意重新回到遊戲中，苦練拖漂的技巧。

 而隨著越來越多的高手入坑，《地獄賽車》的更多隱藏技巧也開始被研究出來。

 這些技術大多都是建立在拖漂的基礎上的，比如在拖漂過程中連續使用提速噴氣和氮氣從而進一步提升車速、修正過彎角度，或者通過特殊的操作手法讓漂移回正時以極小的失速快速回正，用於大直道補氣、跟車偷氣、入彎前調整角度、失速後快速補氣等等。

 而每一種細節技巧的出現，意味著玩家們在賽道中的成績能夠再多摳出來那麼兩三秒！

 可別小看這種細節摳出來的時間，因為競速類遊戲都是積少成多，這裡摳兩秒，那裡摳兩秒，最後的差距就會極其明顯。