第769章 科技之勝(第2頁)

但金國攻滅遼國過程中，先後攻打上京道、中京道，大肆殺戮之外，又將大量的人口向遼東遷徙，臨潢府等周邊的人口銳減，生活方式從農耕再度變回了遊牧。

於是短短十餘年間，鹹平府西面的草原，就從耕田變為牧場，又迅速地荒漠化，許多遼國時代的城池被廢棄，草場被過度放牧而破壞，許多地方甚至出現了小片的沙丘。

這給漢軍的補給造成了極大的困難，王倫也不得不再次暫停了進攻。

王倫曾經命翰林院與兵部收集整理前宋的戰事資料，發現了一個特點：那就是宋軍在三百里範圍內，勝率還是相當高的，但是一旦超過三百里，甚至根據路況地勢超過二百里，往往就要收穫一場慘敗。

原因也很簡單，宋朝稀爛的後勤保障，根本無法保證超過三百里的戰爭補給。

更深層次的原因，除了管理制度繁瑣臃腫之外，不外乎道路條件、車輛承載力等。

道路條件也不能怪罪於宋朝，即便王倫以強有力的行政手段不斷修繕道路，在這個時代仍舊要受限於科技的發展，只能依靠大量的人力與畜力為配合。

所以王倫又開始關注起了車輛的運輸能力，前宋由於爛到骨子的馬政，整個朝代持續期間一直處於極度缺乏各種馬匹的窘境，隨著王倫大力整頓朝廷馬政，從漠南、西夏、吐蕃獲得大量馬匹，而且光復了燕雲，重新獲得了一處穩定的馬匹來源，這個問題也得到了極大的緩解。

是車輛的問題嗎？

這個問題王倫很細心地研究過，此前他一直覺得，華夏古代以兩輪馬車為主，沒有發展出西方那種四輪馬車，或許是科技發展出現了問題。

但研究過後發現，華夏的工匠們已經在現有技術條件之下做到了極致，車輛的材質受制於木材，但減震措施同樣很全面，而且兩輪馬車對道路條件的要求低，可以適應各種地形。

而且兩輪馬車同樣可以根據使用要求，在後方懸掛額外的車廂，從而形成四輪兩廂、甚至六輪三廂的馬車來。