第483章 群起而攻之！（第二更！）

                蘇伊士運河。

    開鑿於1869年，和同名的巴拿馬運河相比，這條運河是一條海平面水道，可以不需要船閘來保持水量。

    這條運河溝通地中海和紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。

    這是世界上使用最頻繁的人工運河。

    每一年，每一個月，乃至每一天，都有無數的船從這裡經過，從這裡前往歐洲，或者前往亞洲。

    如果把這條河堵上，那所有的船都得繞行非洲好望角。

    而繞行非洲好望角，貨物的運輸時間就會被延長，少則半個月，多則一兩個月。

    而很多貨物，都具有時效性，需要在規定的時間送達，如果時間多上半個月，或者多上一兩個月，那貨物賣出的價格，就會出現天差地別。

    甚至連這件貨物能不能繼續售賣，都得打上一個問號。

    當然，這些都不是問題，最大的問題是埃及需要這條運河，來給自己輸血。

    作為這條運河的所有國，埃及為了拿回蘇伊士運河的掌控權，從建國之初就開始努力，死了無數的人。

    為此，還引發了第二次中東戰爭。

    現在的埃及貧困交加，如果主動斷掉這條血脈，那肯定會引起很多不必要的麻煩。

    可是，這些不必要的麻煩，相對於吃不上飯這個尖銳的問題，這些都不是麻煩。

    經過短暫的思索，空軍司令向面前的陸軍司令點一下頭，同意了這個想法，隨後一群人將目光投向旁邊的海軍司令。

    這種海上的方案，最終都會交給海軍來執行，至於如何執行，就得看這位海軍司令的想法。

    被一群人盯著，海軍司令無所謂的聳了一下肩膀：

    “要堵住這條運河，其實方案也很簡單，只需要弄來一艘30萬噸左右的油輪，然後讓這艘油輪在運河中打橫，把整艘船橫過來，就能將蘇伊士運河徹底堵死。”

    “然後就是慢慢的清理，至於清理的人員上不上班，他一天工作8個小時還是4個小時，又或者他上班積不積極，那是另外一個問題。”

    “最後這艘船，什麼時候能從蘇伊士運河出來，那就又是另外一個問題，和咱們都沒關係，明白嗎？”

    海軍司令旁若無人的說著這些話，似乎剛才那些方案，和他完全沒有關係。

    而聽完他的方案，在經過短暫的思索之後，在場的幾人紛紛豎起大拇指：“高，實在是高！”

    這是救援的問題，和埃及沒有任何關係。

    這是天災！

    方案確定，陸軍司令看著海軍司令說道：“既然如此，那就麻煩你，想方設法把這個方案執行下去，越快越好，最好今天就把路給堵上。”

    “既然不給我們活路，那大家都別活了。”

    面對陸軍司令的要求，海軍司令沒有多說，只是默默的轉身離去。

    半個小時後，一個消息就從他的手中發出，落到了蘇伊士運河北部塞得港。

    在接收到這條消息的兩個小時後，一艘裝滿了集裝箱的貨船，從塞得港出發，沿著蘇伊士運河向南前進，在抵達坎塔拉的時候，船隻突然不受控制的撞向岸邊。

    在船頭撞到岸邊之後，整艘船又在慣性的作用下，慢慢打橫，然後將河面徹底封死。

    收到這個不幸的消息，從亞洲方向剛剛進入蘇伊士運河的船各自向自己的船東彙報消息，然後準備掉頭，退出蘇伊士運河，繞道非洲好望角。

    也許是賺錢心切，也許是技術太菜，一艘裝滿石油，準備前往歐洲的船，在離開蘇伊士運河途中，很突然的一頭扎到河邊，擱淺了。

    這艘船的屁股，也在慣性的作用下慢慢向前，強行推著這艘船，將整條運河堵死。

    於是，這條運河就被兩艘船，從兩頭堵死。

    而整條運河長達150多公里，整條運河裡，有數以百計的船，正在等候通行。

    這兩頭一堵，這數以百計的船隻能叫天天不應，叫地地不靈，眼巴巴的等在河道里。

    很快，蘇伊士運河被堵的消息，就傳遍了全世界。

    那些因為黑海糧食通道被堵而陷入焦慮的國家，在聽到蘇伊士運河也被堵上之後，所有人都是眼前一黑，直接就暈了過去。