第398章 龍飛船解密(第3頁)

 原本的生命維持系統、各種手動操作系統、老舊過時的設備……通通被拆了下來，騰出空間，將其改成了超大型的貨櫃。

 郭凡介紹道，“這是「深空航天」為月球樞紐計劃專門打造的第一代龍飛船！龍飛船整體呈現三角形，與m國的航天飛機非常相似。

 龍飛船機長36.37米、高16.35米，翼展23.92米，機身直徑5.6米，起飛重量120噸，返回後著陸重量為52噸。

 它有一個長28.3米、直徑 4.7米的大型貨艙，能把70噸貨物送上近地軌道，將40噸貨物運回地面。

 取消載人所需的各種維生系統和冗餘設計之後，整艘飛船的飛行壽命和可靠性大幅提升。理論上，它的設計壽命在200次以上。

 一旦藍箭4型運載火箭研發成功，配合龍飛船的使用，近地軌道的發射成本有望降低到目前的1\/10以下！”

 “哦！這是我今天聽到的最好消息！”撒拉曼搓了搓手，興奮道，“趕緊給我介紹介紹其他部分，我已經等不及要把錢花出去了！”

 郭凡和王銘相視一笑，繼續介紹，“剛才我們跳過了空間站，先介紹的飛船。”他切換一張圖片，“我們現在來看看核心艙的情況。

 核心艙是由航天部門進行設計的，總長16.6米，最大直徑4.2米，起飛質量22.5噸。核心艙模塊分為節點艙、生活控制艙和資源艙。

 核心艙的作用時讓航天員長期在軌居住，支撐其他模塊的正常運轉。核心艙一共設計了五個的對接口，可以對接兩艘貨運飛船，2艘載人飛船和兩個實驗艙。”

 “如果我們出資建造，可以獲得核心艙的建造技術嗎？”撒拉曼問了一個感興趣的問題。

 “現在展示的我們與華夏航天部門合作的動畫圖片，這座空間站核心艙的技術肯定是沒辦法讓你們得知的。

 如果你們打算出資另外建造一座，可以派駐酋長國的科學家過來，一同進行核心艙的設計和建造。”