第353章 網上預熱(第2頁)

 自研的主機廠，比國寶大熊貓還要稀少。偶爾有那麼一兩家冒出來，大多都是打著自研的幌子，做著騙取補貼的事情。

 能夠把自研、純國產等字樣大大方方打在官網上的，還大力宣傳、準備量產的廠商，絕對是頭一回看到。

 普通人對於旁邊標註的那些數據並不怎麼感冒，對於他們來說，熱效率、壓縮比、電控什麼的，離他們太遠，買車，看個牌子就行。

 專業人士對於「泰山汽車」膽敢跟老牌車企比熱效率，絕對是得了失心瘋！

 這個階段別說國產發動機，即便是以d國、r國為首的汽車工業國家，能夠拿出一款熱效率超過28%的發動機，絕對要大吹特吹一把。

 你這是什麼情況？一個名不見經傳的小車企，就敢自研汽車發動機？就好比渣渣學校的墊底學生，不聲不響的就考上清華，說出來誰信呢？

 好，就當你實驗室產品，又有什麼用呢？

 量產！

 量產！

 量產！

 不能量產的人家實驗室裡還一大堆，就不怕老牌車企跳出來打臉？

 支持的很少，反對的佔了大多數，「搜訊」論壇還可以在汽車板塊，推出一個活動：說說這些年國產汽車的變化。

 這個板塊同樣是雙方合作的產物，「泰山汽車」這邊提供一個話題，「搜訊」網提供平臺和熱度，讓大家參與到討論中來。

 大多數人對華夏汽車產業都保有悲觀態度，認為百年汽車企業不是那麼好超越的；人家玩了上百年的東西，華夏這個初來乍到的小後生，想要的搞出點名堂根本是不可能的。

 即便國內的企業再怎麼努力，也無法突破老牌企業在前面的封鎖。更何況老牌車企也不是吃素的，你這裡剛研究出點東西，他們那A版就大規模降價，你說這樣怎麼搞？

 持樂觀態度的網友們則認為，“事在人為，人定勝天！”發動機這東西說到底也是人造的，不是神造的，憑什麼國外能搞出來，我們搞不出來？

 這些年國內的發展有目共睹，大家一天天的看著自己的國家強大起來。以前只能買進口的家電、電腦、數碼等高科技產品，現在不是都可以自己造了嗎？