第349章 第一輛車下線

 李可踱步到測試車前，這是一臺正在進行路測的車輛，與他其他正在進行測試的兄弟不同，這輛車已經完成外型改造，整車看起極為優美、霸氣。

 這輛車在過去2年時間內，進行了長達50萬公里的測試，為了測試車輛的極限在哪裡，工程師可不會有什麼愛惜羽毛的意思，都是怎麼粗糙怎麼來。

 高山、峽谷，沙漠、草地……只要是車輛能過的地方，它都開進去過。在工程師長達2年，無數次測試之下，它依然挺了過來。

 動力系統沒有任何問題，除了換過幾次機油，沒有出現任何故障；制動系統沒有任何問題，制動電機的引入，讓它幾乎不怎麼消耗剎車片，幾十萬公里開下來，剎車片都沒換過。

 輪胎倒是換過好久幾次了，這東西本身就是消耗品，加之惡劣的工作環境，時不時被扎爆的路況，目前的這一副已經不知道是第幾副輪胎。

 其他一些測試出來的小毛病不少，都不影響整車的行駛品質，在測試過程中也經過了不斷的改進。

 現在，他只需要完成最後一塊短板的拼接，就可以成為一輛面向消費者的量產車型！

 繞著車輛走了2圈，李可眼睛一亮，指著車輛尾部的問道，“我們可以在這裡把鈑金件折段，通過拼接的方式，實現溜背的效果。”

 “至於拼接的部位，我們可以用不鏽鋼片把它覆蓋起來，這樣既顯得更加美觀，也算是一種折中的處理辦法。”

 王銘聽到他的想法，腦海中立刻浮現出一輛車的造型，這是前世byd龍顏家族中一款經典車型，本身也是小型車，在設計的時候採用了同樣的處理方式。

 他欣慰道，“這段時間，你還是學到了點東西嘛！這樣，你提出來的建議，你再想想怎麼把它完善下，我們就按這個方案辦。”

 李可走進測試車，在後排窗口位置比劃了幾下，又繞道另外一側，仔細查看片刻，回到他面前，“我們可以的把不鏽鋼片做成梯形，這樣一來可以將拼接處完全覆蓋上。”