第347章 完成設計(第3頁)

 事已至此，他也不躲，當天晚上被黃娟領到專門為他準備的別墅，狠狠的“教訓”了黃娟一頓。他這時候才後知後覺的發現，自己完全上當了！

 木已成舟，生米煮成熟飯，他不再糾結，又折騰了一輪。

 第二天王銘神采奕奕的回到設計部，坐回到自己的位置上，著手對龍顏設計進行修改，以便達到最小的改動兼容已有的設計。

 不得不說在這個階段，再對汽車外觀設計進行改動是一件十分困難的事情。汽車的底盤基本定型，

 龍顏設計最初是針對寬體車進行設計的，已有的底盤非常窄，必須對車身設計進行修改。

 這一修改，又出現新的問題——超寬的進氣柵格與修改後的設計不成比例，如果繼續採用這一設計，整個車畫出來會顯得極為怪異。

 不得已之下，王銘只得等比例修改不同位置的設計寬度，以達到理想的設計效果。經過整整一週的調整，整個龍顏設計才讓他感覺到滿意。

 完成初稿的設計，只是第一步，接下來的時間需要對生產產線進行調整。王銘的計劃是讓的新車使用在建的產線，老舊產線同步進行修改。

 朱工同意了這個方案，錢已經到位，先期100億的投資，足以碾壓同行的先期投資。上來直接開建五條新生產線，也不在乎多改動一條舊的生產線。

 至於正在產線上生產的汽車，完成最後一輛產線即刻停產，進入的封閉式改造階段。

 早一天能夠把產線改出來，可以早一天上市銷售，這對於「泰山汽車」這樣常年在盈利邊緣掙扎的企業來說尤為重要。

 設計部的其他人員也沒閒著，他們對於之前的設計比較熟悉，需要找出新設計與的舊設計不兼容的地方，一旦發現立刻進行修改，以免到時候產線就位再調回頭修改設計。