第343章 比試開始(第2頁)

 中年設計師在的繪畫方面的功底，明顯要強於另外兩個。為什麼會這麼說？王銘看到他的設計，感覺不到他的設計風格在哪裡。

 給人感覺只是照著展廳裡的那臺的轎車重新畫了一遍，在畫的過程中，對一些細節進行了修改。比如四幅輪廓變為六幅，直線線條變曲線線條……

 他這種設計完全為設計而設計，既沒有體現出整體美感，也沒體現出設計的優雅，一種東拼西湊的感覺撲面而來。

 那名名叫李可的女設計師，同樣存在這樣的問題。都是為設計而設計，暴露出來的問題卻完全不一樣。中年設計師的設計沒自己的靈魂，李可的設計是缺乏工業製造的基本常識。

 或許是為了給王銘這個土包子予以強烈的震撼，她的設計選擇了一款概念跑車。概念車無疑是最吃設計的一種車型，天馬行空的想法，外加紮實的功底，才能設計出一款優秀的概念車。

 李可的想法是有了，功底明顯欠缺些火候。基本上所有的概念車都會有流線型的設計，這樣設計最核心的目的是降低風阻。

 怎麼樣的設計，才能有效降低風阻？這是一門極為考驗的基礎科學 素養，或者是考驗基礎科學能力的事情。

 以王銘毒辣的眼光，一眼就可以看出她這樣的設計不符合空氣動力學。換做是五年前的他，只會感覺怪怪的，說不出個所以然來。

 士別三日當刮目相看，以王銘這樣的超級天才，在一個專門研究空氣動力學、整天琢磨著，如何提高一點點飛行機動性的保密單位呆了五年的人來說，這樣的錯誤顯得無比扎眼。

 過去5年中，他蹲在高速風洞旁邊做實驗，吹模型的日子，沒有一年也有半載，許多的新的設計，只要看一眼，就知道效果大致如何、升力係數是多少，該如何改進。

 汽車設計對於空氣動力學方面的設計沒那麼嚴苛，基本法還是要遵守的吧？不然設計出來的車速度一上去，油耗高到死，噪音吵死人，這樣的車還怎麼賣？