第141章 小電驢上市(第3頁)

 高配版在造型方面沒有什麼區別，只是電機升級到800w，電池也提升到了兩度，續航在100公里左右，批量化生產之後，其成本價格壓低到6000左右，王銘定的售價是6500。
 

 【電驢1號】則參考了前世踏板電動車的造型，設計上非常具有科幻色彩，車架、電機、電控方面也進行了大幅升級，低配版電機升級到1000w，電池升級為三度的磷酸鐵鋰電池，續航在150公里左右，批量化生產之後，其成本價格壓低到左右，王銘定的售價是1200。
 

 高配版的造型更為酷炫一些，電機進一步提高到1200w，電池達到了四度，續航在200公里左右，極速性能限制在80公里以內，批量化生產之後，其成本接近，王銘定的售價是。
 

 上面提到的各個版本的價格，還只是給到渠道商的統一零售價，即便是以這個價格出售，「泰山汽車」這邊也是賣一輛虧一輛，這還沒考慮到後面給經銷商的返點，以及其他各方面的支出。
 

 一句話，以這個價格出售，無疑是虧到了姥姥家！也難怪朱工他們要提出這麼強烈的反對意見。
 

 朱工無奈道，“我們已經根據你的要求，在全國各地無色汽車方面的人才，只是我們國家本來就在這方面比較薄弱，合資廠那邊對於關鍵技術又提防得緊，一般的人根本接觸不到核心技術。”
 

 “這個事情不要急，我回去也會整理一些這方面的技術資料和發展路徑，給你們作為參考。”王銘沉吟片刻，覺得讓「泰山汽車」完全從0開始做汽車，很難短時間內做出什麼成績，決定幫他們一把。