第489章 空天發動機定型

 梁教授對空間站的生活適應得非常快，第二天已經可以正常投入工作當中。

 太空站的生活枯燥無味，幾乎沒有什麼娛樂活動， 每天最大的樂趣恐怕是全身心的投入工作。

 在這樣的工作環境下，太空冶煉工廠的成果不斷，不到一個月的時間，10餘種王銘急需的材料便已經完成批量化生產工藝。

 王銘在「天涯發射基地」進行的空天飛機發動機測試，也在如火如荼進行中。

 「天涯發射基地」十五號試車平臺，一臺高8米多，直徑3米多的發動機豎在試車平臺上。

 發動機上窄下寬，呈現一個長長的漏斗形狀，表面複雜的管線一直蔓延至遠處的燃料罐當中。

 這已經是鯤鵬級空天發動機的第25次點火測試，與之配套的空天飛機已經在太空中待了一個多月，發動機還在進行緊急測試。

 這要是官方的項目，老早被老百姓們噴出翔。

 放在「深空航天」這裡，這些都不是事，研究人員追求的是高效、快捷，怎麼方便怎麼來。

 只要能把東西整出來，別管那麼多條條框框的事情。

 為了提高測試的效率，十五臺空天發動機同時測試，人休息，機器不休息，24小時輪番開機測試。

 在這樣超高強度的測試之下，發動機有任何問題，都會在第一時間暴露出來。

 一旦發現問題，剩下的事情就好辦了！

 把發現的問題丟夢境系統中，讓科研助手尋找出問題在哪裡，是設計本身的問題，還是虛擬數據世界參數的問題。

 找到問題後，對設計方案進行調整，一週後重新設計好的實物發動機便可以擺上測試臺。

 如此反覆之下，空天發動機的研發，正以極快的速度進行著迭代。

 今天進行的是發動機極限推力測試，王銘和測試人員都躲在幾公里外的地下掩體中，通過的各種傳感器，查看著發動機的狀態。

 “發動機溫度正常、燃料供應正常、姿態正常，固定鎖止裝置正常……滿足的測試條件，申請點火！”