鋼鐵餘暉 作品

第518章 廣西號

 “臣參見大王。”

 “免禮了,你們這回乾的很漂亮啊。”

 徐晉揹負雙手微笑著點頭,來人正是南部造船局總務孔文,其身後還跟著數名造船局的官員,這孔文最早也是船匠出身,算是技術性官僚,但在管理上也很有一套,將這造船局辦的有聲有色,匠人們也充滿幹勁,造船效率一直穩步提升。

 “哪裡,這都是大王教導的好,另外科研司也是給了我們很大支持的。”

 孔文恭敬一拜,接著清了清喉嚨開始為殿下講解起來,他表示這艘廣西號鐵甲艦上,吃水線以上的外殼皆覆有一層鍛壓鐵板,其厚度足以抵禦中小口徑的艦炮,至於重炮,雖然擋不住,但由於有鐵殼做屏障,可以大大消耗炮彈的動能,使其不會被輕易擊沉。

 “嗯,不錯。”徐晉聞言露出讚許的目光,自打蒸汽機問世後,佛山兵工廠是先行採用的幾個企業之一,並以此為動力造出了簡易軋機,能用滾輪將燒紅的鐵錠軋成熟鐵板,雖然這套機械還不太成熟,但效率卻要比傳統鍛打高的多。

 實際上,鐵甲船這個概念本身並不稀奇,早在萬曆四年,倭國的織田信長便造過六艘包鐵船,靠著這玩意在海戰中擊敗了石山本願寺的水軍,畢竟這時候的海戰依舊以跳板戰和火攻為主,這種不懼火的鐵船是噩夢般的存在。

 不過織田信長的鐵船乃是依靠單帆和人力漿輪驅動,自然很是笨重只能勉強用於近海作戰,這也是為何後來豐臣秀吉出兵朝鮮時沒有帶上此利器,導致海戰大敗。

 而大夏的這艘鐵甲艦卻不同,孔文解釋道,此艦的主要動力為三臺單缸船用蒸汽機,只要燃料充足,是完全有能力進行遠洋作戰的,這種蒸汽鐵甲艦無懼洋流變化和風向,任何時候都可行動自如,倘若順風,豎起帆之後也能增加航速。

 據此人所說,廣西號蒸汽鐵甲艦的綜合航速,只比南寧號廣州號這些風帆船稍慢一些,與那些笨重的包鐵船有云泥之別。