第464章 修鐵路(第3頁)

 不過這修鐵路畢竟是頭一回，仍存在一定難度，澆築鐵軌本身倒不難，畢竟這個標準又不高，不像那種高速鐵路那麼嚴苛，難度主要體現修建的過程中，比如遇山開洞.遇水架橋，以當下的生產力而言，這無疑是一項浩大的工程。

 考慮到未來需求，大夏又不得不成立了“工部”這個機構，這樣算下來的話，六部也就變成了七部，比大明多了一個“匠部”，其他的似乎都差不多。

 而大夏的“工.匠”二部，實際上是將大明的“工部”職能拆分開的，大夏的工部專門負責建設領域，比如修鐵路.水利以及各種大型工程，而匠部則專注於生產領域，比如打造軍械.搞創新發明等等，兩者其實有很大不同。

 工部經討論過後，認為可以在安南諒山與廣西南寧之間修首條鐵路，這條鐵路可以運兵也可以運糧，這條路線大致接近五百里，只要材料.資金.人員都能到位，應該能在兩年之內竣工。安南地圖

 越王徐晉聞訊後指示道，

材料.資金問題不必擔心，各單位會竭力滿足工部的需求，反正這些東西也不需要一次全部到位，分批給予的話壓力不算很大，至於修建鐵路的人員，那就更不用擔心了。

 這回從緬甸抓了不少俘虜，預計從暹羅也能捕獲許多，再從倭國逮一些的話，湊個十幾二十萬人輕而易舉，這些俘虜將會是絕佳的苦力人選，到時候只需要管飯.連工錢都不用發，修建鐵路的成本將會大大降低。

 “大王英明！”

 工部總工崔泉.聞言不禁露出欽佩的表情。　　請記住本書首發域名：fozhldaoxs.cc。頂點小說網手機版閱讀網址：