第408章 鄭芝龍的煩惱

 同一時間，嶺南水師也迎來萬眾矚目的大事，“南寧號”於今日正式下水。

 此船的個頭極大，排水量足有三千噸之巨，尋常的蓋倫船站在跟前就是個小弟弟，其火力配置也相當誇張，大小艦炮共有一百二十尊，分佈在三層甲板之上，標配水兵和炮手及水手雜.役近八百人。

 南寧號自然是作為水師旗艦，鄭元秋對它可是心心念念許久了，此船能下水他比誰都激動。

 在船匠們的嘔心瀝血下，這船才能比預定工期提前一月完成，越王徐晉得知此事後亦十分高興，特意賞賜了匠人們一些獎金。

 如果按照歐洲的艦船分級，南寧號算是標準的一級戰列艦，即便在西方的高強度海戰中，也是主力中的主力，是能夠決定一場戰役勝負的存在。

 除此之外，還有兩艘體系稍小，排水量約一千五百噸左右的三級戰列艦同時下水，分別為“鎮遠”和“定遠”號，也是三層甲板結構，炮門七十四個，與早已下水的“奮武”及“忠勇”二船數據相等。

 這些船在半年之內陸續造出來，雖然離不開匠人們的努力，但其實也是有客觀缺陷的，南部造船局曾向軍部表示，由於木料晾的時間不夠，這些風帆艦的使用壽命會縮減許多，服役年限要比正常艦船少三分之一甚至一半。

 雖然不影響戰鬥力，但為了能儘快造出大船，其綜合成本是很高昂的。

 “我知道。”在軍部會議中，越王徐晉說道，“壽命短沒關係，現在的首要目的是徹底掌握制海權，將各貿易路線牢牢控制，待這幾艘船退役之前，就已經完成自己的使命了。”

 “以後可是鐵甲蒸汽艦的時代吶。”

 造船局的總務有些疑惑，第三代蒸汽機問世他知道，蒸汽艦的概念也早就聽大王講過，無非就是用此物來輔助甚至代替風帆為動力，機動性和便利性都會大大提高，逆風能跑，順風跑的更快。

 可這鐵甲艦又是怎麼回事，如果給船體包上一層鐵的話，雖然防禦力大大提升，可那能浮起來嗎，即使勉強浮起不也是活靶子。