第9章 改善伙食(第2頁)

　　“沒問題，保證完成任務！”

　　林平安喜滋滋的答應下來。

　　跑長途對於現在的駕駛員來說雖然辛苦，風險也高。

　　但是路程遠意味著油水也足。

　　不僅每天的補助高，而且捎人捎貨的收入也高。

　　有些膽大的駕駛員甚至利用這種機會私自販貨，油水就更大了。

　　因此跑長途頗受駕駛員的歡迎。

　　拿著出車單和送貨單在調度室做好登記，林平安搖起車把子，把車輛發動起來。

　　然後開車來到倉庫裝好需要運輸的鋼錠，駕駛車輛離開了軋鋼廠。

　　這個時代京城的路況無法和後世相比。

　　通往郊區的路面坑坑窪窪，加上裝載著貨物。

　　卡車只能慢慢悠悠的行駛在路上。

　　而且林平安駕駛的這輛嘎斯卡車是從朝鮮戰場上退役下來轉為民用的，已經經歷了不少年頭。

　　車況已經老舊不堪。

　　不過因為這時國內車輛緊缺，簡直就是萬國牌。

　　甚至有不少車輛還是使用不同品牌舊車零件拼湊的。

　　這輛從蘇聯原裝進口的嘎斯卡車，其實已經算是軋鋼廠運輸車隊不錯的車輛了。

　　小心翼翼開了一會，離開軋鋼廠沒有多遠，林平安就看到路邊有人招手示意要搭順路車。

　　把車停下來，林平安問明對方目的地，看看順路就讓那人上了車。

　　一路上不時有人招手攔車，只要順路林平安是來者不拒。

　　這個時代公共交通並不發達，公交線路很少，因此群眾出行經常搭乘沿途的順路車輛。

　　當然這不可能免費，根據路程遠近需要付車費的。

　　路程短的收個五分一毛，遠一些的收個兩毛三毛。

　　如果群眾帶著貨物就再加點。

　　有時候出車任務頻繁，每個月光是這一項少說也能收個十塊二十塊的。

　　這筆外快也是駕駛員們日常一筆不小的額外收入。

　　林平安今天送貨這一路上搭車的人不少，比往日要多一些。

　　有時候駕駛室裡面坐不開，搭車的人還要爬到車廂裡面。

　　搭車的人隨上隨下，等林平安到達今天的目的地，裝錢的鐵盒子裡面已經收了不少毛票。

　　加在一起足有一塊多錢。

　　來到今天送貨的目的地肥皂廠，林平安徑直把卡車開進了工廠大門。

　　肥皂廠的工作人員熱情接待了林平安。