第五十七章 劉車長(第2頁)

列車在到發線一停下，前車上就下來幾個人，揹著挎包往這邊走。

一位穿著廠工作服的中年走進了運轉室，向車站值班員詢問了一下情況後，轉向李學武問道：“我是調度室主任於瀚洋，你們就是本次負責押運同志吧？”

李學武回答道：“是的，我是負責人李學武”

調度室主任於瀚洋看了看李學武，道：“請出示一下你們的工作證”。

李學武知道這是必須的程序，從揹包裡拿出自己的工作證連同韓戰和王一民的工作證遞了過去。

於瀚洋接過工作仔細地查看了一遍，然後看著工作上的照片與李學武三人對照，確定無誤後交給值班員做好登記，這才把工作證還給李學武他們。

於瀚洋對著劉車長開始交接前的正常通報，然後才跟李學武他們交代任務。

“押運這種貨物專列的紀律和規定我想你們都清楚了，咱們是車輛出站前交接好，避免出現問題，出站後出現問題是要追究你們車組和保衛責任的”

李學武三人聞言神情也嚴肅了起來，果斷地回道：“我明白！”

調度室主任於瀚洋從文件包裡拿出貨票和列車編組順序表，與車站值班員進行了交接。

值班員將一式三份的列車編組順序表扯下一張交給了外勤值班員，由外勤值班對貨物專列的現車進行核對，把剩餘的兩張列車編組順序表和貨票交給了劉國友。

貨物列車是一輛貨車一張貨票，這40幾張貨票就是用一個專用的小信封封好的，信封的封面上寫著這41節車廂的車號，以及到站和貨物品名。

劉國友核對過貨票上的車號和列車編組順序表上的車號後，帶著保衛處三人跟著兩個銷售科的，還有外勤值班一起挨個車廂關門打鉛封，用了有一個多小時，打了40節車廂。

趁著這會兒功夫，守車已經掛在了車尾。

其實押運這種貨物列車，除了拘束一點外，其實是很輕鬆的。

什麼裝載加固啦，什麼施不施封的都不用檢查，只要車號核對清楚了就行，而且吃的喝的什麼的沿途鐵路都會為他們準備好，而且是免費的，許多人都願意押運貨物專列。