第567章 吃瓜看熱鬧(第3頁)
“我沒有錢——”
李學武跟他的手勢一樣，雙手一攤，道：“我要是有錢，還用跟你琢磨？”
“嘶——”
徐斯年真是被他的無恥打敗了，懷疑地看著李學武，這小子不是在拿他逗悶子吧？
“合著你還有理了唄！”
他眉毛一挑，道：“沒錢你跟我提什麼搞遊艇啊。”
“沒錢就不能搞了？”
李學武手指繞了繞太陽穴，示意他道：“思路打開啊。”
“我把腦子給你劈開了吧，我是打不開了。”
徐斯年手指敲了敲辦公桌說道：“你說，你要是能打開個思路，把遊艇搞來，算我服了你！”
“而且我還要說一句，李主任他敢上船嗎？”
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三天後，也就是7月11日，星期五這天。
李學武接待了來訪的京城二汽主要領導，洽談汽車製造廠客車項目的落地工作。
京城二汽副主任古力同在李學武和夏中全的陪同下，參觀了剛剛改裝好的鴻途汽車。
這臺車已經交付給了紅星廠的小車隊，由管委辦管理和使用。
按照李懷德的要求，這臺車除了作為廠領導的調研辦公使用外，還可以用於接待。
主要是管委辦的接待和國際飯店的接待。
古力同看著眼前這臺外形時尚，莊嚴大氣的小客車，實在是說不出什麼滋味。
京城二汽以前不是沒搞過小客車，從國外進口來的客車不知道拆了多少。
只是每一次實驗和立項，結果都是無疾而終，白白浪費了人力和物力。
但據他所知，紅星廠提出要搞客車的意向，到購進客車進行拆改裝，絕不會超過半年。
也就是說，紅星廠用半年的時間就完成了他們過去十年的心願。
這臺車質量和優秀毋庸置疑，包括跟著來的工程師也在仔細地打量著。
在這些車輛工程師的眼裡，車好不好，只需要看一看，摸一摸，開一開就知道了。
當然了，什麼車都是一樣，但這些人更具有權威性。
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二汽來的工程師開著這臺客車在廠區轉了兩圈，回來後看著古力同不說話了。
沉默就是對這臺車最好的評價。
“還是有所差距的——”
古力同點點頭，對著跟來的同事們講道：“紅星廠對科研的投入是下得了本的。”
“李副主任，上半年你們廠的科研投入是多少？”
他轉過頭看向李學武問道：“不會少於一百萬吧？”
“呵呵——”
李學武並沒有正面回答他的問題，謙虛地輕笑過後，解釋道：“李主任對科研是很重視的，我們廠的科研經費是沒有上限的。”
“只要項目通過立項，財務支出經過審核，就可以開展研究了。”
“你看看，這不就是差距嘛——”
古力同看向李學武問道：“你知道我們廠上半年的科研投入是多少嗎？”
他豎起一根食指，抿著嘴角無奈地說道：“一萬剛剛出點頭，那是我們二汽啊。”
“上半年的形勢比較特殊吧？”
李學武沒大信他的話，就算確實如此，那也是形勢造成的。
按照正常的科研投入，以二汽的經濟實力，每年十萬塊還是可以的。
要是把精力都用在搞變革上面了，那就沒啥說的了，就算是有錢誰花啊？
“大環境是如此，可紅星廠不也在大環境之中嘛——”
古力同很是心焦地說道：“我們浪費了太多的時間了。”
“你看看，紅星廠已經有了大學的支持，建造了汽車研究所，這是我們專業廠都沒有的實力。”
他對著身後的同事們說道：“為什麼要跟紅星廠合作，這就是答案了。”
“也不用說的這麼嚴重，專業廠的底蘊和技術儲備不是我們能比較的。”
李學武沒必要在京城二汽的職工面前裝什麼嗶，所以一直保持著謙虛的態度。
二汽的人不會在心裡罵古力同，這是他們的領導，但會把火撒紅星廠身上。
所以招人恨的事不要做。
“如果按照科研投資對比經濟收益，其實我們廠現在是虧損的。”
他介紹道：“目前我們廠的汽車研究所也好，食品研究所也罷，都還在路上。”
“這個過程要持續多久，我們都不知道，只能是賭博似的，不斷往裡面扔錢。”
“我們就算是想扔，還沒有地方可扔呢——”
古力同有些感慨地說了一句，抬步踏上了鴻途汽車。
在李學武不是很專業的介紹下，他已經體會到廠裡工程師的心態了。
這特麼怎麼比，心態崩了啊。
我們還在搞客車基礎研究，你們現在已經搞上高級考察車了。
雖然很小眾，但這種車在未來絕對不愁賣，又不是上線生產。
無論是哪個單位訂購，都會對這種車提出改裝要求。
所以最簡單的，也是最合適的，就是生產外殼。
不加任何軟裝的那種，帶到改裝廠來，按照模塊化進行組裝裝修。
就像京城最近很流行的一種組裝傢俱，各種拼接模塊，一股腦地拉回家，一把錘子，一把螺絲刀，誰都能當木匠。
誰知道呢，反正這種傢俱就火爆了起來，比整裝傢俱還要熱賣。
桌椅板凳，書桌衣櫃，床鋪聯三，只要家裡用的木質傢俱，都能買得到。
而且尺寸也比較多樣，按照區間有不同的樣式可供選擇。
其實大家都知道，自己組裝的這種傢俱並沒有老木匠打的那種卯榫結構結實。
但誰讓這玩意便宜呢，而且方便運輸，一輛三輪車就都能拉家來。
而且親自動手的體驗，讓很多當家做主的男人在整裝和分裝傢俱之間做出了選擇。
雖然有傳聞說，這些傢俱是茶澱勞改農場出的東西。
可是傢俱就是傢俱，跟在哪出的沒關係。
勞改農場造的傢俱你不用，種的西瓜你吃不吃啊？
汽車也是一樣的，外殼統一做好，選什麼座椅和工具，到時候按步驟組裝就是了。
當然了，汽車跟傢俱還是兩碼事，無論是改裝還是組裝，都得專業人員來。
不然準鬧出鞋帶攢汽車的笑話來。
“宏運什麼時候能下線？”
古力同看著李學武問道：“我聽說鴻海的項目就是基於這臺車開始的？”
“確實是這樣的，咱們所在的這臺車其實是鴻海版本的定製版。”
李學武解釋道：“從國外購買的達夫汽車在外觀和內部佈局是有侷限性的。”