第580章 收購車企，和順風快遞合作研發大型無人機的設想

 “這種車的安全性恐怕不會很好吧！” 

 拿著葉明繪製的“老頭樂”構造和參數圖紙看了又看，楊威再次提出了安全性的問題。 

 和楊威不同，梁曉偉則看到了這款車的經濟實用性：“這樣一臺車，我估計造價不會超過一萬塊吧，要是按照40%的利潤比算，豈不是賣1.5萬軟妹幣就有得賺，這可比那些桑塔納之類的燃油車要有優勢多了，恐怕一些工薪階層也能買的起車了。” 

 葉明估算了一下答道：“四輪的老頭樂電動車生產成本應該不會超過8000塊，當然，我們要做到自產自銷，擴大產能和使用自動化生產線，成本說不定能降到2000元甚至更低的地步，這其實就是一個大號的玩具電動車。” 

 這點葉明是有這個記憶的，他記得網絡上說過，2010年的雷丁老頭樂造價才2000元，卻造的很有品質，備胎、保險槓、轉向燈、真皮座椅，甚至倒車影像都一應俱全，續航能達到150公里，就這配置他賣10000元不到，市場上被搶的供不應求。 

 據說賣的銷量最火爆的那一年，雷丁老頭樂的年銷量達到了近30萬輛，淨利潤近10億，這家企業也從一個縣級市的小品牌，變成了全國知名的大品牌。 

 “還是要在降低成本的前提下保證安全性，不過咱們公司只有電池技術，汽車的技術咱們沒有啊！”楊威有些為難的說道。 

 梁曉偉常年搞技術，認識的技術人才多，立刻就想到了一個人選：“我倒是有個熟人既懂造車又懂電池，技術能力很強，之前我還跟他有過技術交流，他還想購買咱們的鋰電池二次充電技術的授權呢！他應該是想給手機生產廠家造充電性能更好的手機電池，現在市場上的手機電池充電性能都很差，他想將咱們無人機大容量充電電池改裝成手機電池。” 

 楊威聽到有這樣一個人才，也來了興趣，立刻問道：“這人叫什麼，能拉到咱們公司造車嗎？” 

 梁曉偉回憶了一下這人的資料，猶豫一下說道：“他叫汪川福，是個小公司的老闆了，這人志向不小，想要拉過來恐怕不容易，而且他對於汽車製造懂的也不多，反倒是懂一些造農用汽車的技術。” 

 聽到這個名字，葉明皺眉思索了一下，他似乎在哪兒聽過這個名字，忙追問：“他那家小公司叫什麼名字。” 

 “Byd。” 

 Byd，這不就是比亞迪嗎！ 

 原來是這家公司啊！自己穿越前那一年，這家公司已經成為電動車領域的王者，貌似是一年賣了近兩百萬輛電動車，成為全球新能源汽車銷售冠軍，超過了原本的銷冠特斯拉電動車。 

 葉明提議道：“去試探一下收購這家公司吧，要是汪總他不同意收購也沒關係，問他需不需要天使投資，給他投一筆錢，咱們佔30%的公司股份就行，如果收購成功，可以將電動車生產線都放到他們公司生產，咱們要錢給錢要人給人。” 

 梁曉偉笑著說道：“葉明，看來你很看重這家小公司啊，很少看你要咱們收購別的公司了，既然這樣，我親自去談這件事吧，畢竟跟他有過交流，也算是有交情了。” 

 劉文遠想到對方未來的成就並不弱於華為的任總多少，怕梁曉偉對汪總因為收購這件事生嫌隙，特意提醒道： 

 “你也不用勉強，要是汪總不同意，你就打著我的名義去哈飛要百來個造車的技術人員，聽說現在哈飛的汽車賣的很好，哈飛汽車的技術人員都上萬了，給咱們調幾十個技術好的工程師應該沒問題。” 

 楊威建議道：“我提議收購一家正規的汽車製造廠，那怕是燃油車，也能幫助咱們公司少走幾年彎路。” 

 葉明問道：“國內的小品牌汽車廠倒也不少，你有合適的收購目標了嗎？” 

 楊威既然有這個建議，自然已經有了幾個合適的目標，他立刻回覆道：“合適的目標當然有，比如柳州的五陵汽車有限責任公司，聽說他們去年剛剛貸款近千萬美元引進了一套現代化生產線，他們95年年產量已經突破了5萬輛大關，五菱是引進了鈴木汽車的生產技術，造的也是緊湊型汽車，不過最近柳州遇上了洪澇災害，他們廠也沒能倖免，剛買的現代化生產線和造出來的汽車都泡了湯，現在正是最缺錢的時候，他們現在正四處託關係貸款呢！我認為可以去跟他們談談。”