第531章 轟炸機的選擇（日萬，求訂閱求打賞）(第3頁)

 “1000萬美元已經低於我們當年的生產成本了。”謝廖沙聽到葉明一下就將價格降到只有十分之一，有些猶豫的回道。 

 葉明解釋道：“我要買的本來就不是新的圖95，而是用了幾十年的二手圖95轟炸機，而且拆掉武器系統後你將這些武器用到別的地方，這些也是能給你們保留些費用的，所以我為什麼要考慮它的生產成本，謝廖沙，1000萬美元不低了，當初我們買民航客機的時候，黴國歐洲都把價格壓到400萬美元了，我如今只是想要一架能跨洋的客機，如果不是這個原因，它根本就不值1000萬美元。” 

 葉明當然不會告訴謝廖沙，如今黴歐早就把客機的採購價格抬高了，再也不會虧本大甩賣了，只不過華夏已經有了國產的中近程客機，只是對於遠程寬體客機\/運輸機的需求有些大，在這方面，黴歐一直都嚴防死守，生怕華夏叒將技術學了去，所以一直都不賣給華夏。 

 這也是葉明考慮用圖95轟炸機改裝成運輸機和客機的一個原因，想必只要華夏擁有了遠程的客機，黴歐對華夏的封鎖也就變得沒了意義，到時候肯定會爭先恐後的開放限制，到時候再買來仿製也就變得順理成章了。 

 而且，圖95不僅可以改裝成運輸機和客機，它還能改裝成空中預警機、加油機、電子偵察機、反潛機。 

 葉明早有設想，當初就曾用轟6嘗試過改裝加油機，用於南海戰鬥機執勤加油，但是改裝後的性能並不算優秀，在載油量、同時加油戰鬥機數量、加油效率、航程方面都有所不足，在那之後，葉明便消了用轟6改裝加油機的念頭，只是將其中一架驗證加油機放到了海南島基地。 

 而圖95轟炸機就是葉明為國產預警機、加油機等特殊類型軍機選擇的最佳平臺。 

 但他現在可不想讓謝廖沙發現自己的真實目的，只能以改裝客機的說辭來搪塞。 

 “1000萬美元還是太低了。”謝廖沙手指輕輕敲擊桌面，有些舉棋不定。 

 葉明攤攤手說道：“你們要是能提供新的圖95或者是圖95轟炸機的生產線，我倒是想多花些錢將生產線買下來，畢竟我們最好還是在生產線上就將新客機生產出來，這樣後期的故障也會少很多，但生產線應該在大俄的圖波列夫飛機設計局呢！你應該沒法給我提供對嗎！我們買回去還要自己出改造的費用，這樣至少也要1500萬美元才能將一架遠程客機改造出來，這個價格的遠程客機，在民航業可不低了。” 

 “好吧，葉明，我答應賣給你10架拆掉武器系統的圖95轟炸機，價格就按你說的1000萬美元，不過我也有個要求，我知道你是華夏最優秀的設計師之一，既然你提出改裝圖95客機的想法，就一定能做到，我希望你能免費給我們烏東改造一批圖95客機，數量也是10架，讓我們烏東也能擁有遠程客機，我希望能跟遠東等地實現民航往來。”謝廖沙猶豫了一陣後，知道並沒有太大的提價空間，只能退而求其次的提了一個“小”要求。 

 “幫你們改十架客機，沒問題，我會按我國客機的標準給你們改裝的，正好這一年之內我會在烏東監督烏里揚諾夫斯克號的船體建造，我會抽時間來改裝好這些客機的，我想你不介意我借用伊夫琴科-進步機器製造設計局和馬達西奇公司的設備原料改裝這些轟炸機吧。” 

 葉明說的伊夫琴科-進步機器製造設計局是烏克蘭除了安東諾夫飛機制造局之外，另一家非常有名的飛機設計局。 

 這裡就要解釋一下了，歷史上非常有名的馬達西奇公司並不是飛機制造廠，馬達西奇是一家發動機生產工廠，這家工廠生產了安225和安124重型運輸機的發動機。 

 但馬達西奇發動機製造廠並不是一家發動機設計單位，這兩種重型發動機的設計都來自於伊夫琴科-進步機器製造設計局，這家設計局還為捷克產的L-39“信天翁”戰鬥機設計了Ai-25渦扇發動機。 

 不過，伊夫琴科-進步機器製造設計局跟安東諾夫飛機制造局比起來就差太多了，就和無數的前蘇聯設計局一樣，伊夫琴科-進步機器製造設計局都是一個名不見經傳的小單位。 

 但小單位不代表沒有生產能力，葉明就打算在伊夫琴科-進步機器製造設計局進行設計測試等工作，然後在馬達西奇公司組裝生產，只要改裝一架成功，其它19架都可以讓兩家單位；來做，葉明倒是不介意付出一些代價，只要改造費用不超過一億美元就行。 

 “當然沒問題，只要你付錢就行，我們烏東可不像你們華夏那麼財大氣粗，如今我想搞點外匯都想瘋了。”謝廖沙有點不好意思的說道，他倒是想說這點錢就算了，但考慮到烏東捉襟見肘的軍費，還是將這句假大方的話收了回去。