北風月下寒 作品

第531章 轟炸機的選擇(日萬,求訂閱求打賞)(第3頁)

 “1000萬美元已經低於我們當年的生產成本了。”謝廖沙聽到葉明一下就將價格降到只有十分之一,有些猶豫的回道。 

 葉明解釋道:“我要買的本來就不是新的圖95,而是用了幾十年的二手圖95轟炸機,而且拆掉武器系統後你將這些武器用到別的地方,這些也是能給你們保留些費用的,所以我為什麼要考慮它的生產成本,謝廖沙,1000萬美元不低了,當初我們買民航客機的時候,黴國歐洲都把價格壓到400萬美元了,我如今只是想要一架能跨洋的客機,如果不是這個原因,它根本就不值1000萬美元。” 

 葉明當然不會告訴謝廖沙,如今黴歐早就把客機的採購價格抬高了,再也不會虧本大甩賣了,只不過華夏已經有了國產的中近程客機,只是對於遠程寬體客機\/運輸機的需求有些大,在這方面,黴歐一直都嚴防死守,生怕華夏叒將技術學了去,所以一直都不賣給華夏。 

 這也是葉明考慮用圖95轟炸機改裝成運輸機和客機的一個原因,想必只要華夏擁有了遠程的客機,黴歐對華夏的封鎖也就變得沒了意義,到時候肯定會爭先恐後的開放限制,到時候再買來仿製也就變得順理成章了。 

 而且,圖95不僅可以改裝成運輸機和客機,它還能改裝成空中預警機、加油機、電子偵察機、反潛機。 

 葉明早有設想,當初就曾用轟6嘗試過改裝加油機,用於南海戰鬥機執勤加油,但是改裝後的性能並不算優秀,在載油量、同時加油戰鬥機數量、加油效率、航程方面都有所不足,在那之後,葉明便消了用轟6改裝加油機的念頭,只是將其中一架驗證加油機放到了海南島基地。 

 而圖95轟炸機就是葉明為國產預警機、加油機等特殊類型軍機選擇的最佳平臺。 

 但他現在可不想讓謝廖沙發現自己的真實目的,只能以改裝客機的說辭來搪塞。 

 “1000萬美元還是太低了。”謝廖沙手指輕輕敲擊桌面,有些舉棋不定。 

 葉明攤攤手說道:“你們要是能提供新的圖95或者是圖95轟炸機的生產線,我倒是想多花些錢將生產線買下來,畢竟我們最好還是在生產線上就將新客機生產出來,這樣後期的故障也會少很多,但生產線應該在大俄的圖波列夫飛機設計局呢!你應該沒法給我提供對嗎!我們買回去還要自己出改造的費用,這樣至少也要1500萬美元才能將一架遠程客機改造出來,這個價格的遠程客機,在民航業可不低了。” 

 “好吧,葉明,我答應賣給你10架拆掉武器系統的圖95轟炸機,價格就按你說的1000萬美元,不過我也有個要求,我知道你是華夏最優秀的設計師之一,既然你提出改裝圖95客機的想法,就一定能做到,我希望你能免費給我們烏東改造一批圖95客機,數量也是10架,讓我們烏東也能擁有遠程客機,我希望能跟遠東等地實現民航往來。”謝廖沙猶豫了一陣後,知道並沒有太大的提價空間,只能退而求其次的提了一個“小”要求。 

 “幫你們改十架客機,沒問題,我會按我國客機的標準給你們改裝的,正好這一年之內我會在烏東監督烏里揚諾夫斯克號的船體建造,我會抽時間來改裝好這些客機的,我想你不介意我借用伊夫琴科-進步機器製造設計局和馬達西奇公司的設備原料改裝這些轟炸機吧。” 

 葉明說的伊夫琴科-進步機器製造設計局是烏克蘭除了安東諾夫飛機制造局之外,另一家非常有名的飛機設計局。 

 這裡就要解釋一下了,歷史上非常有名的馬達西奇公司並不是飛機制造廠,馬達西奇是一家發動機生產工廠,這家工廠生產了安225和安124重型運輸機的發動機。 

 但馬達西奇發動機製造廠並不是一家發動機設計單位,這兩種重型發動機的設計都來自於伊夫琴科-進步機器製造設計局,這家設計局還為捷克產的L-39“信天翁”戰鬥機設計了Ai-25渦扇發動機。 

 不過,伊夫琴科-進步機器製造設計局跟安東諾夫飛機制造局比起來就差太多了,就和無數的前蘇聯設計局一樣,伊夫琴科-進步機器製造設計局都是一個名不見經傳的小單位。 

 但小單位不代表沒有生產能力,葉明就打算在伊夫琴科-進步機器製造設計局進行設計測試等工作,然後在馬達西奇公司組裝生產,只要改裝一架成功,其它19架都可以讓兩家單位;來做,葉明倒是不介意付出一些代價,只要改造費用不超過一億美元就行。 

 “當然沒問題,只要你付錢就行,我們烏東可不像你們華夏那麼財大氣粗,如今我想搞點外匯都想瘋了。”謝廖沙有點不好意思的說道,他倒是想說這點錢就算了,但考慮到烏東捉襟見肘的軍費,還是將這句假大方的話收了回去。