北風月下寒 作品

第391章 CH-47直升機

 懸崖邊懸停卸貨,這個功能簡直是個bug,也是歷史絕無僅有的一種特殊直升機飛行技術,這種技術華夏也曾研究過,但卻始終無法獲得其中關竅,可見這種技術的先進程度。

 正因為這種飛行方式,所以,雖然ch-47也有很多缺點,特別是防護能力和靈活性都有所欠缺,而且在黴國和南越戰爭時,黴國派到南越的750架ch-47運輸機損失了200多架,將近三分之一的ch-47永遠留在了那片土地。

 但這些並不能證明ch-47就不夠先進,它的先進並體現在戰爭方面,它最大的作用是載重大,最多能裝載47名全副武裝的士兵,最大外掛載荷可達10噸,只是這樣掛載後,ch-47的航程會極大的縮短。

 10噸載重顯然是無法外掛運輸坦克等重型裝備的,頂多就是運輸一門重型火炮,它就連葉明準備裝備的zbd-84a履帶式步兵戰車都運輸不了,因為這款步兵戰車的空重都有13噸,這也讓葉明為自己的短視而自責,當初要是知道能搞到ch-47運輸機,他怎麼也得製造幾種輕型坦克和步兵戰車出來。

 不過,就算是10噸載重,也要比國產黑鷹直升機那不到5噸的最大載重要多多了,至於說航程,黑鷹的最大航程不超過600公里,而ch-47的最大航程足有2252公里,滿載作戰半徑也有370公里,顯然,單論運輸能力的話,國內沒有任何一款直升機能和ch-47相提並論。

 謝紅軍給葉明解釋道:“這架運輸機都送到咱們國內十多年了,只是很少有人知道而已,這是75年時候南越人送給咱們的禮物,當時黴國人溜的匆忙,很多裝備沒有完全銷燬就從南越撤離了,倒讓南越人撿到了不少好裝備,這架ch-47運輸直升機就是保存的比較完好的一件裝備,那時候咱們幫了南越人好多,這架直升機就被南越人當禮物送到了國內,之後又被上級送到了直升機所(航空工業直升機設計研究所)進行仿製,結果他們研究了快十年時間也沒研究出個結果來,上級催促,他們總是推脫說研發技術難度太大,而且,最讓人難以接受的是,他們將這架直升機拆了個七零八落後,現在連裝都裝不回去了,當初仿製ch-47項目組的老師傅們老的老,沒的沒,好好的一架重型運輸機,現在別說飛了,能恢復原狀都做不到,要不是上級將直升機所作為北方工業集團的扶持單位,我都不知道他們還藏著個這麼先進的外國裝備,這架拆壞的ch-47直升機是我用500萬軟妹幣從直升機所那裡換過來的,雖然很多零部件都沒裝回原位,但我保證所有能找到的零件都被我收攏回來了,能不能恢復就看葉明你的手段了,要是恢復不了,那我可是虧大發了,那麼多錢只換回來一堆破爛。”