第340章 垂直起降戰鬥機(第3頁)

 但當初下馬這個項目是有現實原因的，因為根據當時的設計指標，殲-6戰鬥機在收起升力風扇後，最大平飛速度要達到1.45馬赫，比殲-6原型1.2馬赫的最大飛行速度還要快一些，這在設計人員看來是根本無法做到的，除非更換更大動力的發動機，在考慮到升力風扇的影響後，這種發動機還要能夠讓殲-6能夠飛到1.45馬赫，這在當年明顯是做不到的，即便是現在都很難做到，畢竟戰鬥機能飛的足夠快，離不開氣動外形降低阻力，可是這四臺龐大的風扇已經改變了殲-6的氣動外形，更何談讓其飛到音速以上，所以這個設計方案明顯是不現實的。

 而在葉明將雅克-38m戰鬥機掃描到腦海中後，他也發現了一個問題，那就是雅克-38m的速度實在是太慢了，最大飛行速度竟然無法達到超音速，雅克-38m的最大平飛速度是1280公里/小時，大概相當於1.0馬赫，而超過1.2馬赫才被認為是超音速，1馬赫僅相當於亞音速。

 這也讓葉明有些失望，或許是後世聽多了吹捧f-35的文章，葉明對於不能超音速的戰鬥機，明顯是有些不以為然的。

 其實葉明還真想錯了，垂直起降戰鬥機因為設計難度的問題，所以速度都不算特別快，即便是葉明心心念唸的f-35垂直起降戰鬥機也是如此。

 葉明不知道是，這款戰機的最大飛行速度也只有1.6馬赫而已，相當於1930公里/小時，並不比雅克-38m戰鬥機的1.0馬赫平飛速度快多少。

 畢竟，雅克-38m垂直起降戰鬥機可是1985年研發出來的，而f35則是2011年才服役的第五代戰鬥機，兩者之間差了足足26年，這樣的對比明顯對雅克-38m戰鬥機是不公平的。