第294章 並聯反應推的設想

 葉明在心裡盤算起來，他也考慮了改變鈦合金與碳纖維複合材料的比例，由鈦合金為主更改為碳纖維複合材料為主，但他在腦海裡做了一番預演後，還是放棄了這種想法。

 雖然在後世，碳纖維這種輕型複合材料的強度已經與鋼鐵差不多了，但仍舊不能完全替代鋼鐵。

 歷史上，為了近距離觀看沉沒的泰坦尼克號，國外民間人士建造了一艘小型潛艇“泰坦”號，這艘小型潛艇的殼體就是大部分由碳纖維構成的。

 按照他們的說法，高強度碳纖維材料的承壓能力完全無法和鈦合金相比，長期使用後的碳纖維材料可能會因為材料老化而突然崩壞。

 這也是後來“泰坦”號產生內爆的原因之一，葉明可不想因為自己的天馬行空讓092核潛艇遇到危險，所以他還是放棄了這個貌似合理的想法。

 雖然靠著葉明改造的雙層外殼能降低一些重量，但對於航速恐怕也不會有特別大的提升，雖然內層的碳纖維材料降低了重量，但畢竟鈦合金船體的自重要更重一些，這也使得重量並沒有明顯的減少。

 按照葉明所知，092核潛艇所用的壓水式反應堆，單堆熱功率90兆瓦。

 雖然不知道反應堆的工作原理，但是葉明還真想到了一個解決辦法，那就是將多座單堆熱功率90兆瓦的壓水反應堆並聯在一起，從而形成合力，雖然這樣會增加潛艇的重量，但是並聯後的反應堆能提供更大的動力，在擴大殼體裝下更多壓水反應堆的情況下，重量問題造成是動力影響並不太嚴重。

 核潛艇用的壓水反應堆是將高壓輕水從反應堆迴路中帶出熱量，在蒸汽發生器中變成高溫高壓的蒸汽，從而推動汽輪機帶動螺旋槳轉動。

 葉明對於國外的軍事裝備有一些瞭解，他知道，在50年代時，黴國的第一艘核動力航空母艦“企業”號，就使用了由核潛艇s5w反應堆基礎上發展來的a2w反應堆，但因為該型反應堆的單堆功率太小，只有35000馬力，所以黴國設計師為這艘核動力航母裝了8臺反應堆才將功率堆高到了28萬馬力，航行速度能達到35節左右。