第243章 整頓紀律

 葉明輕聲問道：“紅旗汽車廠裡還有多少輛紅旗轎車沒賣出去。”

 葉建國自從接手這個品牌後，倒是將情況摸透了，他很快就回答道：“從紅旗這個品牌誕生，總共也就生產賣出了1540輛紅旗轎車，一般情況下都是接到購買訂單後，用幾天時間手工製作組裝一輛，但是自從連番出事故後，這款轎車被退貨返廠了好多輛，都是兄弟單位，他們要退，一汽也不能不給退，只能自認倒黴，所以現在廠裡積壓的返廠故障車足足有952輛，一汽公司已經將其裝車，明天就能運到這裡，其實這裡的車大部分都已經修好，只是因為被使用過，並且有安全隱患，沒人願意接受而已，現在紅旗轎車的品牌形象受到了很大的打擊，陸續還有單位聯繫想退車，就算是跟他們解釋過要算折舊費，他們也不想再用了，都說紅旗轎車很快就要停產了，要是不退，壞了都沒地方修，你說這以訛傳訛的人有多壞，就算是紅旗轎車不能賣了，咱們紅旗汽車廠不是還在嗎！怎麼就沒人給修了。”

 葉建國一副憤憤不平的表情，可見他是被氣得不輕。

 這兩天，已經有相關單位的電話找到他這個紅旗汽車廠的廠長了，張口就說要把開了十幾年的老式紅旗轎車給退了，還貌似大方的說：都是兄弟單位，當初幾十萬買車的錢，你們給退一半就行！

 說的好像他們讓紅旗汽車廠賺了大便宜一樣，其實，開了十幾年的老舊轎車，那還有什麼價值，這真是欺負人欺負到家了。

 “都開了十幾年了，還讓我保退，當咱們傻的，就這個水平還跟我講條件，這種人當廠長就是濫竽充數，以後早晚把廠子搞破產。”葉建國從煙盒中抽出一根菸，點燃後用力吸了一口。

 雖然他說是這麼說，但想來真要是對方找上門來，肯定還是要給退的，只是退款不可能有一半那麼多，十多年的折舊費這可得好好算算。

 趕到滬海汽車廠後，葉建國和葉明在招待所臨時休息了一晚，第二天，在收到一汽、中汽的管理層和大部分職工都趕到的消息後，葉建國立刻就召集大家開會。

 這次會議也是紅旗汽車廠自成立以來，開的第一次會議。