第204章 改裝兩棲登陸艦（加一更，求票票）(第3頁)

 但葉明認為這並不是不能解決的問題，因為葉明想到的設計很粗暴，相當於是將海口號護衛艦的發動機後半部分的30米艦體完全切掉，以分段焊接法重新安裝一段艦體尾部，而這段艦體的尾部寬度會比原本海口號的最寬部位都要寬一點。

 這也是後世登陸艦的一個特點，那就是在尾部開登陸艙口，以尾部登陸陸地，方便坦克、大炮、火箭發射車等重裝備卸載，而不是二戰時常用的艦首登陸方式，這樣艦船尾部會是平直且寬大的，而不是原本的尖角樣式。

 如果將海口艦的尾部加裝一個40長，最寬處12米的登陸艙，這樣這段登陸艙的上層可以佈置一個直升機停機臺，近40米的甲板長度足夠讓包括黑鷹直升機在內的所有國產機型降落使用了。

 這段船體的內部空間，前半部分需要預留一小段水密艙，以保護髮動機艙不會被登陸艙返水，整個後半段的35米艙體都可以用來作為登陸艙使用，這部分空間的運載能力，足可搭載2-3輛63a式水陸坦克。

 63a式水陸坦克是目前國內唯一一款水陸兩棲坦克，戰鬥力比59式要強一點，還比不上69式呢，對於葉明來說，只能說是差強人意，目前只有這種水陸坦克可以用到登陸艦上，誰讓他之前從未想過登陸艦和水陸兩棲坦克的事情呢！

 63a式水陸坦克於60年代開始小批量生產並交付部隊，目前陸軍裝備了大約400輛，海軍陸戰隊也裝備了大約150輛，時不時的就會拉出來，找一個荒無人煙的海島演習一下，以此來威懾海峽對岸那幫不安分的傢伙。

 如果不裝載水陸兩棲坦克的話，登陸艙艙體空間內應該可以裝載60多噸的物資。

 這也使得這款登陸艦能夠作為運輸艦使用。

 雖然最後怎麼看，海口號護衛艦改成的登陸艦後的技術指標都比不上前世的071兩棲登陸艦，但運載量也足夠現如今的華夏海軍使用了。