第140章 殲10定型(第3頁)

 對於西飛來說，至少製造好的殲10戰鬥機被葉明送回來了，雖然只是暫時的，但他們可以利用風洞測試的這段時間進行生產線複製，對此葉明倒沒有任何意見，甚至讓宋老自己做主，選幾個優秀的飛機制造廠組建生產線，將殲10戰鬥機的產能儘快提上去。

 如果不是葉明的干預，殲10系列要到1998年才完成首飛，到2002年才進行量產，到葉明穿越的那年已經生產了700架之多。

 這一世因為葉明的原因，殲10在1984年初就設計生產出來了，如今吹完風洞，基本上可以定型了。

 雖然技術設備和性能相比前世略有改變，戰力也要差一點，但經過葉明重新設計的殲10仍舊是一架三代機，可不是殲7-g那樣的準三代，而是貨真價實的三代機。

 既然已經定型，葉明自然想要儘快將產能提高到前世的700架那麼多，而這是設計院一家根本無法完成的任務。

 所以，葉明對於西飛想組建殲10生產線是樂見其成的，設計院只要保留一條殲10生產線就夠了，如果其它飛機制造單位也想要獲得殲10的生產技術進行聯合生產，他也不會從中阻攔。

 畢竟聯合生產這種情況在國內非常常見，像是殲7當初就是沈飛設計生產的，但是在生產製造的時候，沈飛卻將生產技術教給了成飛、貴飛等眾多國內飛機制造單位，就連北方廠都在沈飛的幫助下組建了一條殲7的生產線，有了一定的殲7生產能力。

 這也是現如今，殲7在國內的數量超過2500架的原因之一，只靠一家之力是無法實現產量爆發式增長的。