第138章 新式戰鬥機，殲7-G(第2頁)

 葉明還是有自己的主意的，他選來選去，最後還是選擇了改造殲7的生產線。

 至於為什麼要選擇殲7呢？

 主要是殲7作為國內最早也最有名的戰鬥機型之一，不僅戰鬥機的保有量驚人，足足生產了近兩千架，就連生產線都造了十多條，國內十多家軍工單位都有這款戰機的生產線，連北方廠都有一條。

 既然北方廠有，那問題就不大了，葉明也只是一個電話的時間就從謝老頭那裡搞到了一條殲7戰鬥機的生產線。

 在將這條老舊生產線進行改造後，就可以對殲7改戰鬥機的零部件進行生產製造了。

 一條殲7改的生產線雖然年產能不足100架，但也已經能滿足80架f-14戰鬥機大部分部件更換了。剩餘無法提供的零部件，就如葉明所說，仿製很容易就會被黴國發現異常，還不如就以送修的方式來解決故障問題。

 葉明還有個問題沒有跟劉老明說，其實殲7改的改造方案現在還有一個最大的不足之處，他現在為難的是怎麼將f-14的tf30-p-414a渦輪風扇發動機改個樣子，其它零件通用倒還好說，要是連f-14適配的發動機外觀都不改一下，那可真是會出問題的。

 除了發動機的問題之外，葉明還要考慮的是一架殲7根本無法將f-14的所有零部件都配套上去，要知道，f-14可是雙座雙發雙垂尾變後掠中單翼佈局，機體長度足有19.1米，翼展都有19.5米，而殲7卻是一款單座單發超音速戰鬥機，長度只有14米，翼展才7.15米，兩者的體積差距甚大，就算是葉明再怎麼想辦法，能夠兼容的零部件也不可能超過六成，這剩餘的部分零件就需要另想辦法了。

 葉明最後想出的辦法就是給伊朗人的f-14換一部分跟之前不同規格的零部件，就比如傳感器，關鍵子系統，這些完全可以使用蘇式技術，米格25的技術就足夠用了，並不一定要追求原版，只要能使用，管他黑貓還是白貓。

 “雖然這次合作中不涉及到f-14戰機，但伊朗人現有都80架四代f-14在故障後，都可以更換殲7改的零部件使用，而這些零部件都是由他們採購的殲7改生產線自行生產，跟我們沒一點關係，而另一部分無法兼容在殲7改的零部件，比如傳感器、雷達電子戰系統、關鍵子系統這些很明顯是f-14上的設備，他們可以送到我這裡來，我可以給他們修復，這樣一來，應該就萬無一失了。”葉明考慮再三後向劉老介紹了自己想到的辦法。