第77章 打造國產多用途直升機（上架爆更4/50）(第2頁)

 首先，北方廠生產出來的這架海鷹直升機具有更大的空間載重，更堅固的機體結構，和更強的動力速度，幾乎已經將葉明在海豚直升機上發現的缺陷都給改正了。

 在載重方面，葉明改進後的海鷹直升機有了極大的提升，因為材質使用了輕質量高強度合金材料，這是葉明的獨門秘技，在生產坦克時就已經在大量使用了。

 所以在海鷹直升機上採用這種材料後可以節省下十分之一的重量，但是材料強度卻要超出普通金屬10%以上。

 這可以讓葉明在海鷹直升機機體框架上進行更加自如的設計，寬度也從原本海豚直升機原本的1.98米擴到了2.35米。

 在這種設計下，海鷹直升機的載重也大幅增強，有效載荷從2200多kg，提高到了4100kg，甚至在緊急情況下，可以通過加寬的右側艙門往機艙內塞進一輛寬度為1.85米，自重為1350kg的國產軍用吉普車。

 當然，這是說在緊急情況下才會如此使用，在常規時一般不會有人這麼做，畢竟軍用吉普車的裝卸需要很多時間，有這個功夫還不如採用外掛的方式掛載軍用吉普車呢。

 因為機體強度增加的原因，這款直升機的外掛重量達到了3000kg，要說掛載一輛動輒8-10噸的輕型坦克、裝甲車還做不到，但是掛個滿裝備的軍用吉普車還是一點問題都沒有的。

 而在外掛軍用吉普車情況下，這架直升機還能帶上五名全副武裝的仕兵，完全可以實現快速支援。

 如果不在機艙內存放吉普車，在滿載的情況下，這款新式直升機可以乘坐10名全副武裝的仕兵，正好一次能運送一個班的數量。

 當然，這些技術優勢不僅是因為在葉明的設計中增強了機體強度，還有發動機動力的增加。

 海豚直升機原本的動力系統較為簡陋，兩臺渦軸發動機輸出功率僅828馬力，而在葉明的改造下，海鷹直升機的發動機在原版發動機的基礎上進行了同比例放大增壓。

 懂航空發動機設計的都知道，推力=質量*速度，放大後的發動機入口截面增大，提高了單位時間內流過發動機的空氣質量流量，提高流過發動機前後氣流的速度差，自然也就增加了發動機的推力。