第749章(第3頁)

完全停止後，車廂兩邊的車廂壁同時向上收起，整個車廂完全暴露在外界。

羅志遠只覺呼吸舒暢，空氣流動特性明顯加強。

並排下車後，羅志遠回頭看了一眼，他們的座位馬上被返回祝融總站的人員坐滿。

火星mmt列車跟國內的磁懸浮列車不太一樣，車廂內佈局很緊湊，也不是常規的橫向2、3並排座椅佈局，而是縱向的雙排連坐佈局。

車廂寬度為2.2米，這比藍星上的高鐵車廂窄了將近1米。

mmt車體雖然整體上顯得比較窄，但得益於縱向雙排座椅設計，坐在裡面並不會感到擁擠，相反它預留出來的兩邊雙走廊反而讓空間顯得更加寬敞了一些。

這是真空管道直徑決定的，國內關於真空隧道磁懸浮早就有了相關技術儲備，多大的管道直徑最節能也早做過實驗。

所以火星上的mmt建設就是按照儲備圖紙直接開建的，建設工程相當順利，目前一共建設成2條單向真空管道。