第142章 吹牛（慶祝新群建立，加更X2）

 幾乎是離開航母的一瞬間，闊日杜布老爺子直接將節流閥推滿，甚至稍微一勾推到了加力的檔位上。一般來說，帝國的主流戰鬥機雖然有加力，但也只是在原本的100%位置稍微增加點阻力，而不是採用地球模式的，需要繞一圈跳過一個卡扣以開動加力。這讓張北海對闊日杜布這一老飛行員敬佩不已。

 “新飛機拿來就能開，飛行手冊和學習都不需要，這是什麼先天飛行員聖體！”

 這對於闊日杜布老爺子來說，那純粹是基礎操作。作為帝國最負盛名的飛行員，闊日杜布元帥飛過的飛機沒有上千種也有幾百種了，只要飛機設計師不是腦子有病，那麼他在設計的時候一定不會整些反直覺的花活。

 之前帝國有一款t3級的轟炸機，採用了主副駕駛員的設計。主副駕駛員正常來說應該採用連桿保持控制系統一致，或者是按鈕調節飛機主操作杆。結果那個設計師非得整個花活，搞個反操作抵消和主駕駛員位優先。這個毛病測試的時候沒測出來，等到上戰場了暴露出來了，不少飛行員因此喪命。

 那個飛機的設計團隊，操作系統的設計師有一個算一個全都革職，到單位門口賣燒雞為生了。他們這輩子以後能碰的機也只有燒雞了。

 在闊日杜布的操作下，殲-16的全部機能被展示出來。航速直接飛到了1000節，比原本的最高速度還快上25%，給張北海看的心驚肉跳。

 老爺子難道也有個系統，王牌飛行員系統，戰機的最高航速提升25%？

 其實並不是，而是老爺子根據經驗判斷出來的！氫動力引擎的特點就是採用常規的工質推進模式，與重力引擎的無工質引擎不同，在最大功率輸出動力的情況下，可以通過主動調整燃料和氧化劑的配比，提升其最高航速。當然，這也會導致發動機的燃料效率降低，從而降低最大航程。

 加力本來就已經是提高速度，降低燃油效率了，這進一步榨乾殲-16的飛行潛能，除了闊日杜布這種藝高人膽大的飛行員以外，沒人能做到。

 “張北海，這戰機上的武裝系統怎麼樣？咱們要不要打個靶開心一下？”

 張北海直接聽懵了，不是，老爺子玩的這麼花的嗎？打靶，這今天是軍艦開放日，打靶再把那些參觀的群眾嚇個好歹的，怎麼辦啊！

 “那個，可以是可以，但我沒提前準備靶艦，這要不改天？”

 “呼叫尼特卡軍港空中管制人員，請求靶艦，申請人編號xxxxxxxx，呼號獵鷹13.”闊日杜布元帥直接調整頻段，呼叫空管隊，真是的，我這校長還沒點特權了！