辣條鯊手 作品
第四百五十七章 真正的金融風暴，領航001售價公佈！(第3頁)
“譁——”
現場再次一片譁然。
315匹馬力，這轎跑無疑了！
要知道2015款的邁巴赫，它的馬力才達到272匹，這動力比邁巴赫還牛逼！
還不等觀眾開口，陳星又一次按下遙控器道：“尊享版領航001由於是1000伏高壓平臺，我們再加一臺電機，採用雙電機驅動，馬力是620匹！”
“譁——”
現場觀眾又是一驚。
不僅是普通觀眾，車企老總看著畫面數值都愣在原地。
雙電機驅動，620匹馬力，這還是轎跑嗎？
這分明就是suv越野車啊！
“？？？”
“？？？”
“？？？”
直播間扣滿了問號。
620匹的馬力，這已經刷新了觀眾的認知，這是隻有搭載八缸發動機的頂尖跑車才能做到的動力，可現在居然僅需雙電機。
“我們不僅給了雙電機，它還是永磁同步電機，不僅更耐用，能量轉化效率還更高。”
陳星沒有停下來，繼續說道：“說完了馬力，自然少不了扭矩，這是關乎到車輛力氣的數值，我們廢話不多說，直接來揭曉答案。”
話音落下。
Led屏幕畫面出現數據。
標準版領航001，最大扭矩：450n-m。
尊享版領航001，最大扭矩：710n-m。
“臥槽，450？710？”
“不是吧，這輛領航001轎跑比我的suv還大力氣？”
“我路虎攬勝才600牛米啊，領航001這是要翻天啊，這數據豈不是說可以拽著我跑？”
“太變態了，這太變態了，我的蘭博基尼都沒他力氣大，這是造了臺什麼怪物？”
“那口號怎麼說來著，遙遙領先，遙遙領先，龍興集團遙遙領先，我們一直領先，領先於同行50%，遙遙領先……”
“沒話說，確實遙遙領先！”
雙電機的設計結構，620匹的馬力，以及710的最大扭矩，這種級別的轎跑，已經讓遠在意大利馬拉內羅的法拉利集團全部汽車工程師肅然起敬。
他們看著直播畫面參數，無不面露驚歎。
“710的最大扭矩，領航001僅差50牛米就和我們的法拉利gtC4Lusso持平了，完全不敢想象這是龍國車企的造車水平。”
“難以想象，真的難以想象。”
“我有強烈的預感，領航001會超越寶馬集團，成為轎跑領域的一把手車企！”
“太完美了，這輛車。”
法拉利的工程師並沒有妒忌，而是純粹的欣賞。
對於汽車領域來說，法拉利永遠不缺客戶，只有客戶缺法拉利，因此領航001衝擊不了法拉利在市場的份額。
雖說沒有利益衝突，法拉利首席工程師伊萊休·克洛斯特曼還是提醒道：“電能汽車或許是突破極限速度的途徑，夥計們，該行動起來了，我們也要推出電能驅動的法拉利。”
“我們也要造電能汽車？”
“認真的嗎？”
“我感覺沒必要，內燃機永遠不會過時。”
其他工程師愣住了，他們都沒想過要設計電能汽車，最重要的還是怕出事。
法拉利做為超跑領域的頂級品牌，購買他的車主自然不會說拿來日常代步，基本都是要上賽道，或者說飆車把妹。
速度超過200碼，按照西方的鋰電池技術，那真就是移動炸彈，碰到就炸給你看。
況且買過跑車的都知道，跑車為了輕量化，全車基本都是碳纖維，出車禍主打的就是爆碎片來減少衝擊力。
既然都爆碎片了，就說明保護不了鋰電池包，這就很容易發生自燃和爆炸。
也正因如此，哪怕海外特斯拉已經搶下一定市場份額，展現出電能汽車的優勢了，跑車廠商都沒有選擇跟進。
伊萊休·克洛斯特曼推了推眼鏡，緊緊注視著直播畫面道：“內燃機是不會過時，但固態電池同樣可以引領時代。”
……
不僅是法拉利集團，其他超跑集團的工程師都意識到了事情嚴重性，以前他們最看不起的龍國品牌車輛，似乎悄然間崛起了。
而在深城國際競速賽車場的陳星，依舊講述著領航001的賣點，每一項都讓人直呼細心。
例如電控系統，動力回收設計，讓1度電可以跑七到八公里，妥妥的遙遙領先。
倒車影像、盲區影像、駐車影像，還有哨兵模式，可以24小時守護車輛安全。
全車氛圍燈、杜比全景聲環繞音響、座椅通風、納帕真皮、18寸5k高清中控屏幕，後座中控區域還配備了冷藏冰箱。
陳星花了足足半小時，才把領航001的車內細節說完。
只見他停頓了半秒，再次按下遙控器道：“因為沒有發動機，我們儲物的地方有兩個，車前蓋有110L的空間，車後備箱則是525，特別特別能裝。”
“呼——”
陳星內心鬆了口氣，他終於一字不差，完整地把領航001的具體參數說出。
“好了。”
“這就是領航001的具體配置。”
“啪啪啪——”
當陳星話音落下，全場觀眾都送上了掌聲，原本在二層看臺入口吸燜煙的馬嘶克，他也走出了入口平臺，看向陳星的演講臺嘀咕道：“配置講完了，該價格了吧？”
似乎聽見了馬嘶克的話，陳星嘴角帶笑，目視面前的鏡頭道：“這樣一臺120度電，315馬力，450最大扭矩的標準版領航001帶回家到底要多少錢呢？”
“100萬！”
“120萬！”
“200萬！”
現場觀眾紛紛開始猜價格。
發佈會已經召開差不多兩個小時，他們也全面瞭解完領航001標準版和尊享版的參數配置，幾乎沒有觀眾覺得這兩輛車在100萬以下，包括友商同行，他們也不認為售價低於100萬。
“價格相差甚遠啊。”
陳星搖了搖頭。
“300萬！”
“500萬！”
“350萬！”
現場觀眾又一輪猜測，陳星見價格越來越高，索性揭曉答案道：“越來越遠了，倒數三個數，我們直接屏幕公佈答案吧。”
“三！”
現場的觀眾，包括友商老總都開始了倒計時，所有人都把心提到了嗓子眼。
而像馬嘶克、納格爾、奧拉夫·萊特、杜斯麥、大瀧一木這些外國車企大佬，他們此刻則是不自覺屏住了呼吸，死死盯著Led屏幕，生怕錯過價格公佈的那一瞬間。
“二！”
“一！”
當“一”說出那刻，陳星直接按下手心的Led屏幕遙控器，切換到下一頁ppt頁面。
“臥槽！”
“不是吧！”
“你在逗我嗎？”
“瘋了吧！”
當那串紅色阿拉伯數字出現那刻，看臺席位的所有人，包括外企總裁都下意識地站起身，瞳孔地震，死死地盯著Led屏幕。
領航001標準版售價：20.9萬！
現場再次一片譁然。
315匹馬力，這轎跑無疑了！
要知道2015款的邁巴赫，它的馬力才達到272匹，這動力比邁巴赫還牛逼！
還不等觀眾開口，陳星又一次按下遙控器道：“尊享版領航001由於是1000伏高壓平臺，我們再加一臺電機，採用雙電機驅動，馬力是620匹！”
“譁——”
現場觀眾又是一驚。
不僅是普通觀眾，車企老總看著畫面數值都愣在原地。
雙電機驅動，620匹馬力，這還是轎跑嗎？
這分明就是suv越野車啊！
“？？？”
“？？？”
“？？？”
直播間扣滿了問號。
620匹的馬力，這已經刷新了觀眾的認知，這是隻有搭載八缸發動機的頂尖跑車才能做到的動力，可現在居然僅需雙電機。
“我們不僅給了雙電機，它還是永磁同步電機，不僅更耐用，能量轉化效率還更高。”
陳星沒有停下來，繼續說道：“說完了馬力，自然少不了扭矩，這是關乎到車輛力氣的數值，我們廢話不多說，直接來揭曉答案。”
話音落下。
Led屏幕畫面出現數據。
標準版領航001，最大扭矩：450n-m。
尊享版領航001，最大扭矩：710n-m。
“臥槽，450？710？”
“不是吧，這輛領航001轎跑比我的suv還大力氣？”
“我路虎攬勝才600牛米啊，領航001這是要翻天啊，這數據豈不是說可以拽著我跑？”
“太變態了，這太變態了，我的蘭博基尼都沒他力氣大，這是造了臺什麼怪物？”
“那口號怎麼說來著，遙遙領先，遙遙領先，龍興集團遙遙領先，我們一直領先，領先於同行50%，遙遙領先……”
“沒話說，確實遙遙領先！”
雙電機的設計結構，620匹的馬力，以及710的最大扭矩，這種級別的轎跑，已經讓遠在意大利馬拉內羅的法拉利集團全部汽車工程師肅然起敬。
他們看著直播畫面參數，無不面露驚歎。
“710的最大扭矩，領航001僅差50牛米就和我們的法拉利gtC4Lusso持平了，完全不敢想象這是龍國車企的造車水平。”
“難以想象，真的難以想象。”
“我有強烈的預感，領航001會超越寶馬集團，成為轎跑領域的一把手車企！”
“太完美了，這輛車。”
法拉利的工程師並沒有妒忌，而是純粹的欣賞。
對於汽車領域來說，法拉利永遠不缺客戶，只有客戶缺法拉利，因此領航001衝擊不了法拉利在市場的份額。
雖說沒有利益衝突，法拉利首席工程師伊萊休·克洛斯特曼還是提醒道：“電能汽車或許是突破極限速度的途徑，夥計們，該行動起來了，我們也要推出電能驅動的法拉利。”
“我們也要造電能汽車？”
“認真的嗎？”
“我感覺沒必要，內燃機永遠不會過時。”
其他工程師愣住了，他們都沒想過要設計電能汽車，最重要的還是怕出事。
法拉利做為超跑領域的頂級品牌，購買他的車主自然不會說拿來日常代步，基本都是要上賽道，或者說飆車把妹。
速度超過200碼，按照西方的鋰電池技術，那真就是移動炸彈，碰到就炸給你看。
況且買過跑車的都知道，跑車為了輕量化，全車基本都是碳纖維，出車禍主打的就是爆碎片來減少衝擊力。
既然都爆碎片了，就說明保護不了鋰電池包，這就很容易發生自燃和爆炸。
也正因如此，哪怕海外特斯拉已經搶下一定市場份額，展現出電能汽車的優勢了，跑車廠商都沒有選擇跟進。
伊萊休·克洛斯特曼推了推眼鏡，緊緊注視著直播畫面道：“內燃機是不會過時，但固態電池同樣可以引領時代。”
……
不僅是法拉利集團，其他超跑集團的工程師都意識到了事情嚴重性，以前他們最看不起的龍國品牌車輛，似乎悄然間崛起了。
而在深城國際競速賽車場的陳星，依舊講述著領航001的賣點，每一項都讓人直呼細心。
例如電控系統，動力回收設計，讓1度電可以跑七到八公里，妥妥的遙遙領先。
倒車影像、盲區影像、駐車影像，還有哨兵模式，可以24小時守護車輛安全。
全車氛圍燈、杜比全景聲環繞音響、座椅通風、納帕真皮、18寸5k高清中控屏幕，後座中控區域還配備了冷藏冰箱。
陳星花了足足半小時，才把領航001的車內細節說完。
只見他停頓了半秒，再次按下遙控器道：“因為沒有發動機，我們儲物的地方有兩個，車前蓋有110L的空間，車後備箱則是525，特別特別能裝。”
“呼——”
陳星內心鬆了口氣，他終於一字不差，完整地把領航001的具體參數說出。
“好了。”
“這就是領航001的具體配置。”
“啪啪啪——”
當陳星話音落下，全場觀眾都送上了掌聲，原本在二層看臺入口吸燜煙的馬嘶克，他也走出了入口平臺，看向陳星的演講臺嘀咕道：“配置講完了，該價格了吧？”
似乎聽見了馬嘶克的話，陳星嘴角帶笑，目視面前的鏡頭道：“這樣一臺120度電，315馬力，450最大扭矩的標準版領航001帶回家到底要多少錢呢？”
“100萬！”
“120萬！”
“200萬！”
現場觀眾紛紛開始猜價格。
發佈會已經召開差不多兩個小時，他們也全面瞭解完領航001標準版和尊享版的參數配置，幾乎沒有觀眾覺得這兩輛車在100萬以下，包括友商同行，他們也不認為售價低於100萬。
“價格相差甚遠啊。”
陳星搖了搖頭。
“300萬！”
“500萬！”
“350萬！”
現場觀眾又一輪猜測，陳星見價格越來越高，索性揭曉答案道：“越來越遠了，倒數三個數，我們直接屏幕公佈答案吧。”
“三！”
現場的觀眾，包括友商老總都開始了倒計時，所有人都把心提到了嗓子眼。
而像馬嘶克、納格爾、奧拉夫·萊特、杜斯麥、大瀧一木這些外國車企大佬，他們此刻則是不自覺屏住了呼吸，死死盯著Led屏幕，生怕錯過價格公佈的那一瞬間。
“二！”
“一！”
當“一”說出那刻，陳星直接按下手心的Led屏幕遙控器，切換到下一頁ppt頁面。
“臥槽！”
“不是吧！”
“你在逗我嗎？”
“瘋了吧！”
當那串紅色阿拉伯數字出現那刻，看臺席位的所有人，包括外企總裁都下意識地站起身，瞳孔地震，死死地盯著Led屏幕。
領航001標準版售價：20.9萬！